空壓機(jī)機(jī)頭軸承大修原因解析

　　隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向位移增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減（attenuation）及主電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。
　　隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間(time)接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于最大允許時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于最大設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時(shí)主機(jī)運(yùn)行雖然仍然是安全的，但是已經(jīng)到了必須(have to)考慮（consider)計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。因?yàn)橐坏C(jī)組運(yùn)行時(shí)間越過大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)的主機(jī)就處于不安全的運(yùn)行狀態(tài)，就隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果：
　　1、 主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷(load)增大，對(duì)主電機(jī)及電器(Electric appliances)系統(tǒng)(system)造成危害
　　主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)的的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)重(serious)磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，馬達(dá)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作(gōng zuò)狀態(tài)(status)，會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的安全運(yùn)行。情況嚴(yán)重的話，如果空壓機(jī)組(unit)的電器保護(hù)(bǎo hù )裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
　　2、空壓機(jī)(compressor)排氣(Exhaust)量會(huì)發(fā)生較大幅度的衰減。
　　主機(jī)配合間隙增大會(huì)導(dǎo)致(cause)主機(jī)效率嚴(yán)重降低（reduce)，即空壓機(jī)(compressor)排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減，對(duì)用氣單位的正常生產(chǎn)造成一定的影響。昆山空壓機(jī)維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。特別是對(duì)那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣系統(tǒng)用氣量相對(duì)穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))的情況(Condition)下，管網(wǎng)(Pipe Network)壓縮空氣壓力就會(huì)降低很多，就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設(shè)備(shèbèi)等不能正常工作(gōng zuò)或根本無法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或?qū)е聲簳r(shí)性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失。
　　3、最嚴(yán)重(serious)的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然 ;抱死 ;。
　　一旦出現(xiàn)這樣的情況(Condition)，如果電器保護(hù)(bǎo hù )系統(tǒng)反應(yīng)不及時(shí)或保護(hù)失效，同樣可能（maybe)給主馬達(dá)和電器系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的損害。
　　對(duì)于主機(jī) ;抱死 ;的處理，武漢巨業(yè)認(rèn)為，一方面大修的維修費(fèi)用(expense)會(huì)比正常(normal)大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件(element)會(huì)有損傷，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性(integrity)能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些。昆山空壓機(jī)維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價(jià)值(value)或根本無法修復(fù)的，則只能是報(bào)廢掉更換新主機(jī)，直接損失則是最大的。因?yàn)樾沦徶鳈C(jī)的費(fèi)用通常是購買整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機(jī)大修費(fèi)用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的綜合技術(shù)(technology)性能(property)和新主機(jī)卻是非常相近的！
　　武漢巨業(yè)溫馨提示，綜上分析可見，正常(normal)的主機(jī)大修工作(gōng zuò)既是設(shè)備(shèbèi)維護(hù)的基本要求，也是公司控制（control)正常的設(shè)備維護(hù)成本、避免(avoid)不必要的資金損失（loss)和保障企業(yè)正常生產(chǎn)(Produce)的基本要求！
　　因此，對(duì)空壓機(jī)主機(jī)按時(shí)、按標(biāo)準(zhǔn)(biāo zhǔn)進(jìn)行大修不僅是必要的，而且也是必須的！ 螺桿空壓機(jī)主機(jī)需要進(jìn)行大修的判定：
　　準(zhǔn)確地說，主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)間應(yīng)該以軸承(bearing)的使用壽命(lifetime)到期為準(zhǔn)，但實(shí)際上很難有準(zhǔn)確的指標(biāo)（target aim)來判斷軸承的使用壽命是否即將到期或是已經(jīng)到期，因此國際著名的空壓機(jī)廠商根據(jù)其近百年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)（experience)確定的標(biāo)準(zhǔn)是在壓縮機(jī)(compressor)運(yùn)行20000小時(shí)或4年后對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修。
　　除了以上的通行標(biāo)準(zhǔn)外，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)還可以從以下幾個(gè)方面對(duì)主機(jī)狀況作出較為準(zhǔn)確的判斷(judgment)：
　　1）主機(jī)運(yùn)行時(shí)的聲音，特別是軸承有無異響；
　　2）電機(jī)運(yùn)行電流，特別是空載運(yùn)行電流與標(biāo)準(zhǔn)值的差別；
　　3）機(jī)頭各軸承的振動(dòng)。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。