空壓機含油廢水特性解析

　　活塞(piston)式空氣(Basin air)壓縮(compression)機根據(jù)季節(jié)(season)不同，使用(use)13號（HS-13）和19號（HS-19）兩個牌號的壓縮機(compressor)油，這種壓縮機油是以石油潤(Oily)滑(lubricating)油餾份為原料(raw material)，經(jīng)溶劑(性狀：透明，無色的液體)脫臘、精制、白土處理(chǔ lǐ)等工藝(Technology)制得的專用潤滑油。昆山空壓機是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。昆山空壓機保養(yǎng)主要噪聲源是進、排氣口，應(yīng)選用適宜的進排氣消聲器?？諌簷C進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。潤滑油多以壓力(pressure)注油器注入氣缸(壓縮空氣)和填料的各個潤滑點，在高溫(high temperature)高壓條件(tiáo jiàn)下，被擊散成大小不一的霧狀顆粒(Particles)進入冷卻(cooling)器(cooler)，在冷卻器中與冷凝水（condensate water）混合時，大部分油珠能重新聚合以浮油形態(tài)（pattern)存在于水中，少數(shù)細化的油霧形成分散(dispersion)油或乳化油。其乳化主要是機械(machinery)原因，但由于潤滑油本身尚含有極少量的表面(appearance)活性物質(zhì)(substance)，如煉制過程(guò chéng)中未除盡的環(huán)烷酸及其鹽類，使用過程中氧(Oxygen)化、腐化侵蝕 而產(chǎn)生的羧酸（Carboxylic Acid）及鹽類，以及機械磨損（零部件失效的一種基本類型）產(chǎn)生的金屬(Metal)屑等。因此，也不能排除（Remove)化學(xué)(huà xué)原因引起的乳化。
　　據(jù)實測，空壓機(compressor)含油廢水中，油份的比重為0.9，浮油的包含比重占99%以上。昆山空壓機保養(yǎng)在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要?？諌簷C中冷器、后冷器和儲氣罐(gas container)中含油廢水如不及時排除（Remove)，將會氧(Oxygen)化（oxidation)和縮合形式積炭，可能（maybe)成為著火和爆炸(blow up)的間接原因之一，如直接排入下水道，將會感染水體。因此，對含油廢水進行及時處理(chǔ lǐ)和排除，既能保證空壓機安全(security)生產(chǎn)(Produce)，又能防止污染環(huán)境。過去空壓機含油廢水一般采用廢油收集器或借鑒(jiè jiàn)其它含油廢水處理及方法(method)，但因沒考慮（consider)該廢水的特性，處理效果(xiàoguǒ)一般不能滿足要求。