空壓機(jī)工效整合和預(yù)防警示原理

　　實(shí)現(xiàn)性能調(diào)整(Adjustment)時進(jìn)氣壓力(pressure)的設(shè)定壓縮機(jī)(compressor)制造商(又名：生產(chǎn)廠商）在“技術(shù)參數(shù)匯總表”中提供一個排氣壓力參考值，用戶應(yīng)根據(jù)排氣壓力運(yùn)行值（常用）間接反映進(jìn)氣壓力值，進(jìn)行進(jìn)氣壓力的設(shè)定，以保證對入口導(dǎo)葉的控制。人為調(diào)整工況后，進(jìn)氣壓力值應(yīng)重新設(shè)定。
　　實(shí)現(xiàn)防喘控制（control)時的設(shè)定壓縮機(jī)防喘控制示意圖如所示。昆山空壓機(jī)維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。用戶如果對排氣壓力、進(jìn)氣壓力重新取值，應(yīng)根據(jù)分析(Analyse)。中陰影部分為工作(gōng zuò)區(qū)域，它由line1、line2、line3構(gòu)成。
　　由排氣壓力(pressure)/進(jìn)氣壓力決定，排氣壓力（控制（control)旁通閥）一般設(shè)定為設(shè)計(jì)值的1105%～111%；進(jìn)氣壓力（控制旁通閥）設(shè)定值的大小決定安全區(qū)域是否由line3構(gòu)成。昆山空壓機(jī)維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。
　　line2為入口(rù kǒu)導(dǎo)葉的最小開度（絕對），由流量調(diào)節(jié)范圍(fàn wéi)決定，即啟動(start up)位置（position )。
　　line3為喘振保護(hù)(bǎo hù )線。在目前的控制手段下，一般不希望工作區(qū)域受line3控制，故在條件(tiáo jiàn)允許情況(Condition)下，提高進(jìn)氣壓力(pressure)設(shè)定值，即降低line1；如果條件不允許，應(yīng)增加(increase)排氣(Exhaust)壓力運(yùn)行值對入口(rù kǒu)導(dǎo)葉最小開度（相對）的限制，要求如下：Q>Q最小開度（Pd≤Pd′）Q>a（Pd-Pd′）+Q最小開度（Pd>Pd′）式中：Pd‘為line2、line3交點(diǎn)對應(yīng)的排氣壓力（此時進(jìn)口狀態(tài)為最低狀態(tài)）；Q為氣體流量；a為（line1、line3交點(diǎn)對應(yīng)的Q-line2、line3交點(diǎn)對應(yīng)的Q）/（line1、line3交點(diǎn)對應(yīng)的Pd-line2、line3交點(diǎn)對應(yīng)的Pd）。
　　入口(rù kǒu)導(dǎo)葉單獨(dú)控制（control)如果空分設(shè)備(shèbèi)供氣量與壓縮機(jī)送氣量不平衡，會造成進(jìn)氣壓力波動。通過(tōng guò)入口導(dǎo)葉控制，改變壓（氣壓變量)縮機(jī)送氣量，達(dá)到平衡進(jìn)氣壓力的目的。當(dāng)進(jìn)氣壓力下降時，空分設(shè)備供氣量小于壓縮機(jī)送氣量，入口導(dǎo)葉關(guān)小，壓縮機(jī)送氣量下降，實(shí)現(xiàn)平衡氣量；若空分設(shè)備供氣量遠(yuǎn)小于壓縮機(jī)送氣量，入口導(dǎo)葉已關(guān)至最小，這時旁通閥打開，靠旁通量來補(bǔ)充空分設(shè)備供氣量，實(shí)現(xiàn)平衡氣量；旁通量不足以補(bǔ)充空分設(shè)備供氣量，則聯(lián)鎖停車。
　　當(dāng)進(jìn)氣壓力上升時，空分設(shè)備供氣量大于壓縮機(jī)(compressor)送氣量，入口(rù kǒu)導(dǎo)葉開大，壓縮機(jī)送氣量上升，實(shí)現(xiàn)平衡氣量；空分設(shè)備供氣量遠(yuǎn)大于壓縮機(jī)送氣量，入口導(dǎo)葉已開至最大，入口導(dǎo)葉失控，只有人為調(diào)整空分設(shè)備供氣量；或提供報(bào)警(Call the police)，提醒人為調(diào)整空分設(shè)備供氣量。
　　假定進(jìn)氣壓力(pressure)設(shè)計(jì)(design)值為12kPa，進(jìn)氣壓力小于10kPa，則控制入口(rù kǒu)導(dǎo)葉；進(jìn)氣壓力小于6kPa，則控制旁通閥；若排氣(Exhaust)壓力設(shè)定值高于排氣壓力實(shí)際值（即入口導(dǎo)葉單獨(dú)控制），旁通閥脫離排氣壓力控制，此時入口導(dǎo)葉與旁通閥存在以下5種狀態(tài)：（1）當(dāng)Pj>10kPa時，入口導(dǎo)葉全開，旁通閥全關(guān)；（2）當(dāng)Pj≈10kPa時，入口導(dǎo)葉受控，旁通閥全關(guān)；（3）當(dāng)6kPa
　　旁通閥單獨(dú)控制（control)如果用戶需氣量與壓縮(compression)機(jī)送氣量（空分設(shè)備供氣量=壓縮機(jī)(compressor)送氣量）不平衡(balance)，造成排氣(Exhaust)壓力波動。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。通過(tōng guò)旁通閥控制，改變壓縮機(jī)送氣量（改變旁通量），達(dá)到平衡排氣壓力的目的（此時非排氣壓力恒定，只是新的平衡）。同時，由于進(jìn)氣壓力下降(descend)時，進(jìn)氣壓力也參與旁通閥控制，故增加(increase)選擇器。增加選擇器的目的是防喘、安全，即選擇控制進(jìn)氣壓力、排氣壓力造成旁通閥開大為原則。由于旁通閥為氣閉閥，取控制信號電流低者（低選）控制旁通閥（如所示）。
　　旁通閥控制示意圖假定旁通閥單獨(dú)控制，即入口導(dǎo)葉不動作，那么Pj≠10kPa，此時存在以下4種狀態(tài)(status)：（1）當(dāng)Pj>10kPa時，排氣(Exhaust)壓力(pressure)控制旁通閥；用戶(user)需氣量下降，排氣壓力上升，旁通閥打開，壓縮機(jī)(compressor)送氣量增大，壓比（Pd/Pj）下降，會出現(xiàn)以下3種情況：若進(jìn)氣壓力上升，排氣壓力上升，等于或低于設(shè)定值；進(jìn)氣壓力上升，排氣壓力上升，高于設(shè)定值，這種情況決定于性能(property)曲線（Curve），往往在中等排氣壓力時出現(xiàn)，造成邏輯(Logic)錯誤，只有人為最大化減少空分設(shè)備(shèbèi)供氣量，達(dá)到等于或低于設(shè)定值；進(jìn)氣壓力不變或進(jìn)氣壓力下降，排氣壓力下降，低于設(shè)定值。
　?。?）當(dāng)6kPa
　?。?）當(dāng)Pj≈6kPa時，進(jìn)氣壓力控制旁通閥，排氣壓力下降，低于設(shè)定值平衡。昆山空壓機(jī)維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器（4）當(dāng)Pj