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昆山飛馬特機(jī)電設(shè)備有限公司
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1氣缸(壓縮(compression)空氣),2活塞(piston),3活塞桿,4十字頭壓縮機(jī)(compressor)活塞工作(gōng zuò)簡(jiǎn)圖首先,活塞向左移動(dòng)(mobile),假設(shè)為進(jìn)程,即右邊為吸氣過(guò)程(guò chéng),進(jìn)氣壓力(pressure)為p1,左邊為排氣(Exhaust)過(guò)程,排氣壓力為p2,那么,p2>p1,活塞桿受壓,此作用的載荷為壓縮載荷。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)主要噪聲源是進(jìn)、排氣口,應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器??諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)??諌簷C(jī)的排氣氣壓大,氣流速度高,應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機(jī)維修工作時(shí),空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入,通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器,空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮,經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高,然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)然后,活塞回程,即左邊為吸氣過(guò)程,進(jìn)氣壓力為p2,右邊為排氣過(guò)程,排氣壓力為p1,那么,p1>p2,活塞桿受拉,此載荷為拉伸載荷。
操作控制(control)人員(personnel)在壓縮(compression)機(jī)(compressor)的開(kāi)車、停車或運(yùn)行中如不按一定的規(guī)程控制進(jìn)出口壓力(pressure)p1、p2,就有可能(maybe)使活塞(piston)桿所受的壓縮或拉伸載荷超過(guò)允許值,這就會(huì)給壓縮機(jī)的安全(security)穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒(méi)有變動(dòng))運(yùn)行帶來(lái)極大隱患。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)主要噪聲源是進(jìn)、排氣口,應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器??諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。空壓機(jī)的排氣氣壓大,氣流速度高,應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器通過(guò)(tōng guò)運(yùn)用活塞桿載荷圖便可以直觀地判斷(judgment)壓縮機(jī)的載荷變化是否在允許范圍(fàn wéi)內(nèi),以此來(lái)杜絕超載隱患的產(chǎn)生。
實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn)?zāi)郴蕪S合成(解釋:由幾個(gè)部分合并成一個(gè)整體)氣車間有3臺(tái)日本BTD-NICC型氧(Oxygen)氣壓縮(compression)機(jī),主要參數(shù)(parameter)。昆山空壓機(jī)維修工作時(shí),空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入,通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器,空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮,經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高,然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體,然后將氣體排出。價(jià)該壓縮機(jī)(compressor)是丁辛醇(chún)生產(chǎn)(Produce)系統(tǒng)(system)中重油氣化工(Chemical industry)序的關(guān)鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分)設(shè)備(shèbèi),其運(yùn)行性能(property)的好壞將直接影響(influence)到整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的安全(security)穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒(méi)有變動(dòng))運(yùn)行。為此特繪制出如所示的該機(jī)的活塞(piston)桿載荷圖。以級(jí)為例:當(dāng)吸入壓力(pressure)p1為014MPa,排出(discharge)壓力p2為118MPa時(shí),該操作控制點(diǎn)在陰影區(qū)域的上方,說(shuō)明為超載范圍(fàn wéi),此時(shí)應(yīng)予以降壓;當(dāng)排出壓力降至p2為116MPa時(shí),操作點(diǎn)在陰影區(qū)域的下方,屬于安全區(qū)域,可穩(wěn)定運(yùn)行。該壓縮機(jī)按此活塞桿載荷圖來(lái)控制(control)運(yùn)動(dòng)(movement),在連續(xù)(Continuity)幾年的生產(chǎn)中未出現(xiàn)任何因活塞桿超載導(dǎo)致(cause)故障(fault)而影響系統(tǒng)生產(chǎn)的問(wèn)題(Emerson),為壓縮機(jī)的安全穩(wěn)定長(zhǎng)周期(cycle)的運(yùn)行創(chuàng)造了一定的條件(tiáo jiàn)。