空壓機油問題和解決辦法？

空壓機油問題和解決辦法？用康拉德遜（Conradson）殘?zhí)繙y定器所測的殘?zhí)拷锌凳蠚執(zhí)?，簡稱康殘。昆山空壓機保養(yǎng)由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機。是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。潤滑油中的瀝青質(zhì)，膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物 

　　空壓機油問題(Emerson)和解決辦法？
　　用康拉德遜（Conradson）殘?zhí)繙y定器所測的殘?zhí)拷锌凳蠚執(zhí)?，簡稱康殘。
　　潤滑油中的瀝青質(zhì)，膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物是形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)。因此殘?zhí)渴怯推分心z狀物質(zhì)和不穩(wěn)定化合物的間接指標(biāo)（target aim)。殘?zhí)吭酱?，油品中不穩(wěn)定的烴類和膠狀物質(zhì)就越多；反之，則越少。根據(jù)殘?zhí)康拇笮?，可大致判定油品在壓縮機中結(jié)炭的傾向。對于潤滑油料來講，殘?zhí)恐悼砷g接表示潤滑油的精制程度，精制程度越深的潤滑油，殘?zhí)恐稻驮叫　?/span>
　　2、傾點和凝點的相同點和不同點是什么？
　　傾點和凝點都是表示油品的低溫性能，但它們的測定方法不同。傾點是在規(guī)定條件下，被冷卻的試樣能流動的最低溫度，測定方法為GB/T 3535。而凝點是試樣在規(guī)定條件下，冷卻至停止流動時的最高溫度，測定方法為GB/T 510。一般情況下，由于基礎(chǔ)油來源不同，加工方法不同，加工方法不同其傾點與凝點各異二者沒有對應(yīng)關(guān)系。由于傾點比凝點更能反映在低溫下流動性，所以，國內(nèi)外空壓機油標(biāo)準(zhǔn)中均采用傾點。
　　3、潤滑油的閃點與爆炸原因有關(guān)嗎？
　　壓縮機爆炸的原因除去機械因素外，若系油品引起，則往往都是因為油品嚴(yán)重積炭，將壓縮機排氣孔堵塞，造成內(nèi)部壓力劇增的結(jié)果。
　　經(jīng)研究認(rèn)為，潤滑油的閃點與爆炸原因無關(guān)。因為要使油霧和油氣發(fā)火，其溫度必須要達到閃點的2-3倍以上的自燃點才行。
　　4、降低空壓機油粘度有何優(yōu)點？
　　降低（reduce)空壓機油粘度不僅可提高空壓機油的使用性能，最大化減少積炭量，又可降低壓縮機的比功率，且節(jié)能效果顯著（striking）。
　　潤滑油的基礎(chǔ)油是從石油中提煉出來的各種不同烴類的混合物，同一烴類的分子量降低（reduce)（分子量小的油品粘度低），其殘?zhí)恐底冃?，氧化（oxidation)安定性和熱穩(wěn)定性(The stability of)增強，在高溫下工作不易變質(zhì)。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。同時，用低粘度組分油調(diào)制的空壓機油，可改善油品的流動性和揮發(fā)性。當(dāng)油注入壓縮機氣缸(壓縮空氣)并完成其潤滑任務(wù)后，使其迅速離開工作部位，避免在高溫部位停留的時間過長而在熱與氧的作用下產(chǎn)生積炭。因此，在滿足潤滑的前提下應(yīng)盡可能使用低粘度油。
　　5、L-DAA100、L-DAB100、L-DAG100的含義是什么？
　　L-DAA100
　　L：類別（潤滑劑）
　　DAA：品種（輕負(fù)荷往復(fù)式空氣空壓機油，D為L產(chǎn)品(Product)所屬的壓縮機組，最后一個A字代表輕負(fù)
　　荷）。
　　100：數(shù)字（粘度等級即粘度牌號，也就是40℃運動粘度mm2/s）。
　　L-DAB100
　　L：類別（潤滑劑（作用：能減少或避免摩擦磨損））
　　DAB：品種（中負(fù)荷往復(fù)式空氣空壓機油，D為L產(chǎn)品所屬的壓縮機組，最后一個B字代表中負(fù)
　　荷）。
　　100：數(shù)字（粘度等級即粘度牌號，也就是40℃運動粘度mm2/s）。
　　L-DAG100
　　L：類別（潤滑劑）
　　DAG：品種（輕負(fù)荷回轉(zhuǎn)式空氣空壓機油，D為L產(chǎn)品所屬的壓縮機組）。
　　100：數(shù)字（粘度等級即粘度牌號，也就是40℃運動粘度mm2/s）。
　　6、新型L-DAA級油與原13號空壓機油比較，有何優(yōu)點？
　　新型L-DAA級油有5個粘度牌號：32、46、68、100、150，粘度選擇的余地大。經(jīng)過多次實機對比使用試驗證明：L-DAA級油具有氧化安定性好、積炭小、啟動性能好等特點，可提高機器的效率(efficiency)，延長檢修周期，有明顯的節(jié)能效果。是我國空氣空壓機油更新?lián)Q代的產(chǎn)品，以代替原13號空壓機油。
　　7、新型L-DAB級油與原19號空壓機油相比有何優(yōu)點？
　　新型L-DAB級油有5個粘度牌號：32、46、68、100、150，選擇的余地大。經(jīng)過多次壓縮機積碳傾向性臺架試驗和耐久性臺架試驗表明：新型L-DAB級油的積炭量僅僅是19號空壓機油的1/5，質(zhì)量穩(wěn)定，使用性能良好，可延長壓縮機運行周期。同時，提高了壓縮機運行的安全可靠性。
　　新型L-DAB級別油較原19號空壓機油的粘度低，可降低壓縮機的比功率，有顯著的經(jīng)濟效益(Economic performance)和社會效益。昆山空壓機保養(yǎng)由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機。是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。是我國空氣空壓機油更新?lián)Q代的產(chǎn)品(Product)，以代替原19號空壓機油。
　　8、空壓機油新舊粘度牌號是如何對應(yīng)的？
　　原空壓機油的粘度牌號是按其100℃運動粘度值來劃分的，新型空壓機油的粘度牌號是按其40℃運動粘度值來劃分的。
　　13號空壓機油的新粘度牌號為100或150。
　　19號空壓機油的新粘度牌號應(yīng)為220，但是，在GB 12691-90標(biāo)準(zhǔn)中無此粘度等級，一般都選用150。
　　5號回轉(zhuǎn)式空氣空壓機油的新牌號為L-DAG 32回轉(zhuǎn)式空氣空壓機油。