空壓機(jī)壓氣系統(tǒng)常見故障的排除

　　7空壓機(jī)(compressor)壓氣(Pressure)系統(tǒng)(system)常故障的排除（Remove)□3，照氣缸氣缸有帶氣缸套和不帶氣缸套兩種結(jié)構(gòu)(，在工作中承受壓縮(compression)后的氣體(gas)壓力和因氣體被壓縮后溫度升高而產(chǎn)生的溫度應(yīng)力，以及氣體腐蝕活塞(piston)和活塞環(huán)往復(fù)運(yùn)動的滑動庠，等其常故障有3種。
　　1氣缸(壓縮空氣)產(chǎn)生裂紋或被拉毛。原因是氣缸內(nèi)進(jìn)入雜物。為避免(avoid)雜物進(jìn)入，在安裝時(shí)要認(rèn)真檢，缸內(nèi)不留任何雜物如裂紋不大，可用鐮焊條電焊修補(bǔ)焊前須預(yù)熱。
　　2長期摩擦后的氣缸(壓縮空氣)壁呈錐形或橢圓形，使它和活塞(piston)環(huán)接觸不嚴(yán)密，導(dǎo)致(cause)漏氣，降低效率(efficiency)。
　　解決方法(method)是，當(dāng)氣缸壁磨損（零部件失效的一種基本類型）到定程度時(shí)采用鏜孔的方法，加工(Processing)后繼續(xù)使用(use)。氣缸被多次鏜孔后，壁厚不能滿足設(shè)計(jì)(design)要求時(shí)，就必須更換氣缸。氣缸鏜削后，活塞也須相應(yīng)增大，活塞桿受力會增大，應(yīng)作強(qiáng)度校核。對于有氣缸套的氣缸，缸套麼損后應(yīng)更換，氣缸和缸的間，5=0.000050.0002，為氣缸內(nèi)徑3氣缸潤滑不良。原因是油管上止回閥(check valve；reflux valve)不嚴(yán)管路堵塞，注油太少或潤滑油質(zhì)量太差。排除（Remove)方法是清洗(Cleaning)供油系統(tǒng)，排除堵塞污物或更換止回閥，應(yīng)檢查油泵過濾(filter)器，更換潤滑油。
　　活塞1運(yùn)行中氣缸內(nèi)發(fā)出沖擊聲。這主要是因氣缸和活塞的軸向間隙太小，熱膨脹后發(fā)生沖擊。排除（Remove)方法是重新調(diào)整軸向間期。測量軸向間隨的方法是將軟鉛絲儻在氣缸端部平面上，當(dāng)活塞運(yùn)動到前2工程機(jī)城4維修后死點(diǎn)時(shí)，活塞將軟鉛絲壓扁，取出鉛絲用千分尺測量厚度，然后根據(jù)測量情況調(diào)整氣缸和活塞的軸向間隙。
　　2活塞環(huán)因粗賽裝配造成變形以及因開口量過大或過小造成卡滯。排除方法(method)是檢查活塞環(huán)開口。檢查時(shí)，應(yīng)將活塞環(huán)放在最小缸徑的地方，活塞環(huán)的側(cè)面與氣缸工作面垂直。如開口小可用銼刀修大，若開口大就只能更換(replace)。另外，為減少活塞環(huán)和氣缸的摩擦，可將活塞環(huán)倒角，倒角大小為活塞環(huán)寬度的1015.
　　氣閥的主要故障是閥片動作(action)失靈。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。
　　此時(shí)應(yīng)認(rèn)真巡查每個彈簧(Spring)的彈力，并把相同的彈力的彈簧放在同閥片下面。檢查小彈簧兩端是否平行，彈簧鋼絲的外邊緣有無磨損，彈簀與閥片的接觸情況，并更換失去彈性自由尺寸變小及歪斜的彈簧。
　　氣閥密封處漏氣。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。吸氣閥損壞會引起吸入壓力(pressure)升高出口壓力降低，有時(shí)會發(fā)出尖叫聲。產(chǎn)生該故障的原因是閥片□吳順寶臺裝曰產(chǎn)，06型柴油(Diesel)機(jī)的曰立802型履帶式起重(Lifting)機(jī)，在作業(yè)(operation)中起升變幅行走裝置突然全部失靈，但發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
　　4臺主液壓（hydraulic)泵中，12號泵是軸向柱塞變置泵流量(單位:立方米每秒)210，壓力25阽8，分別為變幅行走起升裝置供油；3號泵為斷裂（fracture)扭曲及磨損。
　　排除方法是采用研刮的方法消除傷痕；用手工在平板上研磨消除不平，直到閥座密封(seal)面和閥片的接觸處呈線接觸為止。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器
　　巡查密封(seal)性的方法是將閥體(valve body)組裝后，使閥座朝上，將煤油倒入閥座與閥片內(nèi)煤油不滴出說明密封良好。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。
　　3由于氣閥松動及閥片損壞(damage)引起異響。排除（Remove)方法是擰緊連接蠼栓上的母及更換(replace)閥片。
　　4填料箱發(fā)熱和泄漏。填料箱主要由刮油元件(element)和密封(seal)元件組成。由于刮油元件密封元件和活塞桿磨損及密封元件配合不好，造成填料箱發(fā)熱和泄漏。
　　排除方法(method)是修理或更換(replace)刮油元件和密封元件更換活塞桿或彈簧；修磨密封元件和活塞桿的配合面并改替潤滑條件。
　　根據(jù)液壓系統(tǒng)工作原理，除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)外的各機(jī)構(gòu)均采用減壓式先導(dǎo)閥操縱液控?fù)Q向閥，以達(dá)到換向和調(diào)速的目可能原因如下起重機(jī)起升與行走裝置(Apparatus)突然失靈的排查