空壓機(jī)跳車原因分析及解決措施

　　滑空壓機(jī)的使用非常廣泛。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。該機(jī)為L型雙缸二級水冷活塞式，排氣(Exhaust)量為40m3/min，最局排氣壓力0.8MPa康壓，空壓機(jī)經(jīng)壓縮后、二級排氣溫度可達(dá)120~160丈，再進(jìn)行下一個環(huán)節(jié)時，壓縮空氣經(jīng)冷卻后，溫度降至40*以下，使壓縮空氣中部分水蒸水蒸氣冷凝析出。
　　空壓機(jī)在輸送壓縮(compression)空氣過程中，我們會發(fā)現(xiàn)常因二級排氣溫度過高而頻繁跳車現(xiàn)象，影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器。空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器根據(jù)企業(yè)的實際情況，產(chǎn)生此現(xiàn)象的主要原因做如下分析。
　　2原因分析2.1氣閥漏氣氣閥是氣體進(jìn)出壓縮機(jī)(compressor)的通道，閥片的密封性關(guān)系到壓縮機(jī)是否穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。而氣閥是易損件，極易漏氣。吸氣閥漏氣，會最大化減少進(jìn)氣量，使氣缸內(nèi)溫度升高，排氣(Exhaust)溫度升高；排氣閥漏氣，會減少排氣量和進(jìn)氣量，使壓縮后的氣體倒流，使氣缸內(nèi)溫度升高，排氣溫度上升。
　?。╥制造質(zhì)量(quality)問題，如閥片翹曲等，使閥片閉合不嚴(yán)而漏氣；Q由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣；Q閥座與閥片間掉入金屬(Metal)碎片或其它雜物，造成閥片傾斜，閉合不嚴(yán)而漏氣；（4氣閥的閥片斷裂、閥彈簧(Spring)失效，都將形成漏氣。另外安裝時氣閥未放到位，氣閥傾斜，也會引起氣閥漏氣。
　　2.2活塞環(huán)磨損（零部件失效的一種基本類型）過大裂，將導(dǎo)致空壓機(jī)缸內(nèi)密封(seal)效果變差，處在壓縮一側(cè)的氣體將通過(tōng guò)活塞環(huán)漏人吸氣的側(cè)，導(dǎo)致缸體內(nèi)部發(fā)生串氣，缸體發(fā)熱，使排氣溫度（temperature)升高。
　　2.3冷卻(cooling)效果(xiàoguǒ)差空壓機(jī)經(jīng)過長時間運行后，缸體中間水夾套內(nèi)存在水垢和淤泥較多，降低（reduce)了換熱效果。
　　中間冷卻器(cooler)水芯子管束堵塞造成冷卻水流量減小，使有用冷卻面積減少，冷卻效果(xiàoguǒ)降低（reduce)，一級排氣溫度（temperature)得不到有效降低，因此二級進(jìn)氣溫度升高，引起二級排氣溫度也升高。后冷器排水(drain)不及時，引起積水過多，使二級排氣受阻，排氣不通暢，引起二級排氣溫度進(jìn)步升高。
　　2.4中間冷卻器壓縮空氣走短路（電流不經(jīng)用電器，直接連電源兩極）由于中間冷卻器擋板處密封墊脫落或擋板焊縫開裂，部分壓縮空氣未經(jīng)中間冷卻器充分冷卻，而短路進(jìn)入二級缸，造成二級缸進(jìn)氣溫度（temperature)過高，使二級排氣溫度升高過快。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器
　　2.5環(huán)境溫度是午后，氣溫最高可達(dá)37~38丈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原設(shè)計進(jìn)氣溫度，冷卻器(cooler)冷卻效果(xiàoguǒ)不好，從而造成壓縮(compression)空氣(Basin air)溫度升高。
　　3解決措施（指針對問題的解決辦法)3.1定期對氣閥進(jìn)行檢查勤維護(hù)、配置必備的工具，利用聽棒對氣閥進(jìn)行聽診，氣閥運行聲響清脆，說明氣閥零件技術(shù)間答正常，若聽到“嘶嘶”的尖叫聲，閥片可能損壞或氣閥已漏氣。用手摸閥蓋溫度，若閥蓋溫度較高，則可以判斷(judgment)氣閥漏氣或已損壞。對損壞的氣閥必須及時進(jìn)行檢修(Overhaul)或者更換。
　　3.2定期檢查活塞環(huán)定期更換(replace)彈性較好的密封(seal)環(huán)，保證缸內(nèi)間隙不超標(biāo)，提高缸體內(nèi)的密封效果，防止壓縮(compression)空氣(Basin air)在缸體內(nèi)部串氣。
　　3.3水冷系統(tǒng)的改造及清洗針對缸體水夾套內(nèi)存在水垢(Scale)和淤泥較多，冷卻水流動不暢，在缸蓋上冰垢和淤泥積聚奶增加了一進(jìn)一出冷卻水管，定期進(jìn)行沖洗，防止了水垢和淤泥的大量沉積；同時，應(yīng)嚴(yán)格保證冷卻水的水質(zhì)，滿足設(shè)計(design)要求，減少冷卻水系統(tǒng)管壁結(jié)垢或堵塞；并定期對冷卻器進(jìn)行解體清洗，定期排放冷卻器內(nèi)(Inside)積水，進(jìn)而提高設(shè)備的冷卻效果(xiàoguǒ)。
　　3.4定期更換中冷器擋板處密封(seal)墊確保級氣缸(壓縮空氣)內(nèi)出來的壓縮空氣全部經(jīng)過中間冷卻器，避免壓縮空氣走短路現(xiàn)象。
　　3.5降低冷卻水溫度夏季溫度特別高時，盡量提高循環(huán)水供水壓（特指：壓強）力，降低冷卻水進(jìn)水溫度，般在35丈以下，考慮到中冷器及氣缸水套耐壓境況，水壓不高于0.35MPa. 4解決成果通過以上的分析及解決措施，日常工作中加強設(shè)備管理，對設(shè)備的關(guān)鍵部位進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題(Emerson)及時處理，空壓機(jī)(compressor)因排氣溫度過高而跳車現(xiàn)象就能夠得到解決，企業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)就能夠保證。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
　　答：壓縮空氣干燥過程(guò chéng)中總伴隨有壓縮空氣的氣量損耗，這是一種能量損耗。由于用戶十分在意吸附再生過程中的氣量消耗，因此實現(xiàn)再生零氣耗排放是非常誘人的。
　　在吸附千燥器中所謂“零排放”只能理解為完全不消耗（consume)本機(jī)輸出(Output)的壓縮空氣的情況一一包括水分解吸和再生時的冷卻階段都不能有壓縮空氣的損耗。
　　無熱再生干燥(dry)器與‘’微熱“再生干燥器由于完全依賴本機(jī)干燥的壓縮空氣，因而是不可能（maybe)實現(xiàn)零排放的。但對使用環(huán)境空氣作解吸介質(zhì)的加熱再生干燥器而言，至少在理論上就不止存在一個方法(method)可以實現(xiàn)”零排放“，例如采用自然冷卻的”多塔“結(jié)構(gòu)干燥器或外壁水冷卻的”水冷“型干燥器以及廣泛應(yīng)用于其它領(lǐng)域的”真空解吸“等。但這些方法的技術(shù)可行性、普遍適用性及綜合成本(cost)等都要做事前評價，如果實現(xiàn)零排放所付出的代價要高于傳統(tǒng)再生方法，就失去了在壓縮空氣干燥領(lǐng)域中的應(yīng)用價值。