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昆山飛馬特機(jī)電設(shè)備有限公司
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螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)主要有四個系統(tǒng)組成:吸氣系統(tǒng)、冷卻(cooling)潤滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。昆山空壓機(jī)工作原理可分為三大類:容積型、動力型(速度型或透平型)、熱力型壓縮機(jī),可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。其中排氣系統(tǒng)由油氣分離器、最小壓力閥、后冷卻器、
螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)主要有四個系統(tǒng)組成:吸氣系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)(包括:循環(huán)潤滑系統(tǒng),集中潤滑系統(tǒng)等)、控制(control)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。其中排氣系統(tǒng)由油氣分離器、最小壓力閥、后冷卻器(cooler)、疏水閥及連接管路構(gòu)成。經(jīng)過壓縮后的油氣混合物經(jīng)過排氣止回閥(check valve;reflux valve)進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行分離,分離后壓縮空氣經(jīng)過最小壓力閥進(jìn)入后冷卻器,冷卻后通過疏水閥進(jìn)行水分分離最后進(jìn)入供氣管道。
空壓機(jī)將螺桿空壓機(jī)的工作循環(huán)分為四個階段:吸氣、封閉、壓縮和排氣。昆山空壓機(jī)維修冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。伴隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),每對相互嚙合的齒相繼完成同樣的工作循環(huán)。
一、吸氣過程——轉(zhuǎn)子(rotor)經(jīng)過入口,空氣從軸向吸入主機(jī)。
二、封閉過程(guò chéng)——轉(zhuǎn)子(rotor)經(jīng)過入口后,一定體積(volume)的空氣被密封在兩個轉(zhuǎn)子形成的壓縮空腔內(nèi)。昆山空壓機(jī)工作原理可分為三大類:容積型、動力型(速度型或透平型)、熱力型壓縮機(jī),可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。
三、壓縮及輸送——隨著轉(zhuǎn)子(rotor)轉(zhuǎn)動,壓縮腔內(nèi)體積不斷最大化減少,空氣壓力升高。
四、排氣過程——空氣達(dá)到另一端出口,完成壓縮。
而在日常維護(hù)時,有五點是常常遇見的:
一、空壓機(jī)無法啟動;
二、空壓機(jī)帶載停機(jī);
三、空壓機(jī)無法達(dá)到要求供氣壓力;
四、管線壓力大于卸載壓力的設(shè)定值;
五、頻繁加卸載。
對空壓機(jī)熱控角度進(jìn)行故障分析,得出以下結(jié)論:
一、溫度(temperature)原件故障(fault),最小壓力損壞、壓力調(diào)節(jié)器工況滯后、馬達(dá)過載等;
二、加卸載電磁閥,放空閥;
三、加卸載電磁閥,壓力調(diào)節(jié)器,最小壓力閥。