螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)主要有四個系統(tǒng)組成：吸氣系統(tǒng)、冷卻(cooling)潤滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。昆山空壓機(jī)工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī),可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。其中排氣系統(tǒng)由油氣分離器、最小壓力閥、后冷卻器、 

螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)主要有四個系統(tǒng)組成：吸氣系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)(包括：循環(huán)潤滑系統(tǒng)，集中潤滑系統(tǒng)等)、控制（control)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。其中排氣系統(tǒng)由油氣分離器、最小壓力閥、后冷卻器(cooler)、疏水閥及連接管路構(gòu)成。經(jīng)過壓縮后的油氣混合物經(jīng)過排氣止回閥(check valve；reflux valve)進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行分離，分離后壓縮空氣經(jīng)過最小壓力閥進(jìn)入后冷卻器，冷卻后通過疏水閥進(jìn)行水分分離最后進(jìn)入供氣管道。
空壓機(jī)將螺桿空壓機(jī)的工作循環(huán)分為四個階段：吸氣、封閉、壓縮和排氣。昆山空壓機(jī)維修冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。伴隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成同樣的工作循環(huán)。

　　一、吸氣過程——轉(zhuǎn)子（rotor）經(jīng)過入口，空氣從軸向吸入主機(jī)。

　　二、封閉過程(guò chéng)——轉(zhuǎn)子（rotor）經(jīng)過入口后，一定體積（volume)的空氣被密封在兩個轉(zhuǎn)子形成的壓縮空腔內(nèi)。昆山空壓機(jī)工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī),可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。

　　三、壓縮及輸送——隨著轉(zhuǎn)子（rotor）轉(zhuǎn)動，壓縮腔內(nèi)體積不斷最大化減少，空氣壓力升高。

　　四、排氣過程——空氣達(dá)到另一端出口，完成壓縮。
而在日常維護(hù)時，有五點是常常遇見的：

　　一、空壓機(jī)無法啟動;

　　二、空壓機(jī)帶載停機(jī);

　　三、空壓機(jī)無法達(dá)到要求供氣壓力;

　　四、管線壓力大于卸載壓力的設(shè)定值;

　　五、頻繁加卸載。
對空壓機(jī)熱控角度進(jìn)行故障分析，得出以下結(jié)論：

　　一、溫度（temperature)原件故障（fault），最小壓力損壞、壓力調(diào)節(jié)器工況滯后、馬達(dá)過載等;

　　二、加卸載電磁閥，放空閥;

　　三、加卸載電磁閥，壓力調(diào)節(jié)器，最小壓力閥。