雖說各個(gè)廠家對(duì)自己的產(chǎn)品都有一套屬于自己的規(guī)格型號(hào)標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)，不參照他們的說明書的話非常多產(chǎn)品還是不清楚其型號(hào)所代表的含義。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。但是不 

　　雖說各個(gè)廠家對(duì)自己的產(chǎn)品都有一套屬于自己的規(guī)格(specifications)型號(hào)標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)，不參照他們的說明書的話非常多產(chǎn)品還是不清楚其型號(hào)所代表的含義。但是不管什么品牌的空壓機(jī)廠家，其產(chǎn)品的標(biāo)注依據(jù)無非就是那么幾種，現(xiàn)在壓縮機(jī)就求同存異，帶大家來了解(Find out)了解空壓機(jī)的幾種標(biāo)志方法。
　　空壓機(jī)的四種基本的標(biāo)志方法
　　1、使用電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力來表示：這在早期空壓技術(shù)不發(fā)達(dá)時(shí)還行得通，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在縱使是使用相同的馬達(dá)，也會(huì)因壓力高低，空壓機(jī)制造廠家及機(jī)型大小不同，而使實(shí)際空壓機(jī)所排的風(fēng)量（定義：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)空氣的流通量）多寡有天壤之別。因此，目錄上只標(biāo)示馬達(dá)馬力，是最不負(fù)責(zé)任(zé rèn)的作法。
　　2、使用活塞變位量(Piston displacement)來表示：由于這是空壓機(jī)的設(shè)計(jì)資料，只須將氣缸(壓縮空氣)大小乘上回轉(zhuǎn)數(shù)即可，所以，這資料最容易得到，也為許多制造廠家所用以標(biāo)示。這個(gè)理論值與實(shí)際出氣量之間沒有一定的關(guān)系，視生產(chǎn)(Produce)廠家的技術(shù)能力而定。
　　3、使用入氣體積（Inlet volume）來表示：這種表示方法通常在入氣口側(cè)以孔徑測(cè)量計(jì)（Orifice meter）來測(cè)定，目前只用來標(biāo)示離心式空壓機(jī)的大小。采用的單位用ICFM，這雖然較前二種方式方法準(zhǔn)確，但因未計(jì)內(nèi)部損失（loss)，故仍比實(shí)際出氣量為高。
　　4、使用自由出氣量（Free air delivery）來表示：此法是采用孔徑(aperture)測(cè)流計(jì)在出口側(cè)測(cè)定，由于準(zhǔn)確因而成為世界主要標(biāo)準(zhǔn)用以測(cè)定空壓機(jī)的實(shí)際出風(fēng)量。
　　但是，即使知道了某個(gè)品牌的空壓機(jī)型號(hào)命名標(biāo)準(zhǔn)，但是如果想要光憑型號(hào)來推斷其工作相率，意義不是很大，原因如下：
　　一般而言，對(duì)于同馬力的空壓機(jī)，歐洲品牌的風(fēng)量數(shù)據(jù)（data)比美國(guó)品牌的風(fēng)量數(shù)據(jù)小，現(xiàn)在有些歐洲品牌的制造廠家已經(jīng)開始美國(guó)的做法了。昆山空壓機(jī)維修冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。考慮空壓機(jī)的效率要考慮其測(cè)試方法，表示狀態(tài)、測(cè)試壓力點(diǎn)，實(shí)際功率消耗等，同時(shí)還要考慮馬達(dá)效率，而用戶支付電費(fèi)是按輸入功率計(jì)算的，考察空壓機(jī)的效率不能不考慮馬達(dá)的效率。
　　如此說來，如果不了解每一制造廠在標(biāo)示空壓機(jī)和選用電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)所采用的標(biāo)準(zhǔn)，單憑其目錄上的資料(Means)來比較其效率，幾乎是毫無意義的。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。事實(shí)上，即使是了解了各制造廠所有的細(xì)節(jié)，也非常難以比較，因?yàn)椴煌瑯?biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系很難確定。
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