一個(gè)學(xué)習(xí)空壓機(jī)維修維護(hù)的 新人，甚至是初步接觸空壓機(jī)的 人，都不可避免的 要攻克維修空壓機(jī)的 五關(guān)三將,但具體是哪些呢？現(xiàn)在空壓機(jī) 

　　一個(gè)學(xué)習(xí)空壓機(jī)維修維護(hù)(Maintain)的 新人，甚至是初步接觸（Initial Contact) 空壓機(jī)的 人，都不可避免的 要攻克維修空壓機(jī)的 ;五關(guān)三將 ;,但具體是哪些呢？現(xiàn)在空壓機(jī)就將這些挑戰(zhàn)整理出來(lái)以供大家學(xué)習(xí)。昆山空壓機(jī)維修空壓機(jī)按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車(chē)輛制動(dòng)用、門(mén)窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。 　　首先看看將其比作 ;五關(guān) ;的 幾個(gè)方面：　　第一關(guān)：氣缸壓力(pressure) 　　空壓機(jī)氣壓缸壓力不足時(shí)，被壓縮氣的 壓力和溫度達(dá)不到要求，噴入的 燃油因燃油緩慢而不能充分利用，會(huì)引起空壓機(jī)冒黑煙和壓力不足。壓力嚴(yán)重不足時(shí)空壓機(jī)就無(wú)法啟動(dòng)。為保證有足夠的 氣缸壓力，活塞于氣缸套配合間隙，活塞環(huán)的 側(cè)隙、開(kāi)口間隙必須符合要求。氣門(mén)與氣門(mén)座的 密封性要好，噴油器前端密封墊及氣缸墊要完好，且厚度符合要求。 　　第二關(guān)：燃燒室容積 　　空壓機(jī)經(jīng)修理后，往往會(huì)使燃燒室容積發(fā)生變化，改變了原有的 壓縮比，直接影響空壓機(jī)的 正常工作(job)。造成燃燒室容積改變的 主要因素(factor)有：活塞位置裝反，氣缸墊厚度不當(dāng)，曲柄(bǐng)連桿磨損或彎曲，渦流室鑲塊錯(cuò)位，氣門(mén)下陷量過(guò)大等。 　　第三關(guān)：墊片的 制作(Make)和安裝(ān zhuāng) 　　在維修作業(yè)中，往往需要更換各種墊片，在制作安裝墊片時(shí)應(yīng)注意(attention)下列幾點(diǎn)： 　　要熟悉墊片上各個(gè)孔所起作用，不能簡(jiǎn)單的 按結(jié)合面敲擊制作。 　　合理選材。若受力不大，僅僅其密封作用的 地方可采用軟木，如氣門(mén)室蓋的 墊片；若要起到調(diào)整作用，須經(jīng)常拆裝的 ，應(yīng)選用青殼紙。 　　保持規(guī)定的 厚度。各種墊片都不能隨意加減厚度，否則可能（maybe)改變機(jī)器原有的 工作性能。如增壓空壓機(jī)油泵蓋與泵殼之間的 墊片厚度，將是空壓機(jī)油壓力大大降低（reduce)。 　　合理制作。根據(jù)結(jié)合面的 大小和形狀的 復(fù)雜程度，有的 要先下料后沖孔，有的 要先沖孔后下料，恰當(dāng)?shù)?運(yùn)用圓錘、剪刀和空心沖子等工具，以防止(fáng zhǐ)墊片斷裂。 　　分清方向。有的 墊片正反面都能安裝，但孔眼并不完全對(duì)稱，如果裝反了，可能遮住某些孔眼，造成事故。 　　第四關(guān)：空壓機(jī)油霧化 　　柱塞副、出油閥副及噴油器副的 技術(shù)狀態(tài)不好，均會(huì)造成噴油霧化不良，使空壓機(jī)啟動(dòng)困難（difficult)，燃燒不完全，積炭增多，以致空壓機(jī)功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)下降，油耗增加。因此對(duì)精密偶件要認(rèn)真修檢。 　　第五關(guān)：正時(shí)關(guān) 　　正時(shí)，包括供油正時(shí)和配氣正時(shí)。若不正確，應(yīng)先檢查與調(diào)正時(shí)齒輪的 安裝位置，然后再調(diào)整氣門(mén)間隙?！　∠旅娴?這些維護(hù)的 方面難度（difficulty)相對(duì)稍大，我們將其歸到 ;將 ;這一類： 　　首將：三濾 　　空氣過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)技術(shù)狀態(tài)不好，會(huì)使灰塵進(jìn)入氣缸，加速活塞環(huán)、氣缸、氣門(mén)與氣門(mén)座早期磨損，造成啟動(dòng)困難，功率下降。空壓機(jī)、油過(guò)濾器技術(shù)狀態(tài)不好，會(huì)使雜質(zhì)進(jìn)入有關(guān)零部件(assembly unit)之間，造成三大精密偶件過(guò)早磨損，加速曲軸與軸瓦磨損。 　　中將：通孔與小孔關(guān) 　　（1）通孔 　　主軸(Spindle)承。每對(duì)主軸承(bearing)油槽上都鉆油孔，分別與氣缸體、主軸頸上的 油孔相通，以便潤(rùn)滑油(Lubricating oil)進(jìn)入主軸承和主軸頸。安裝時(shí)，只要主軸承的 凸緣缺口對(duì)正定位銷(xiāo)，就能防止主軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，保證油孔對(duì)正。搖臂襯套。搖臂中