空壓機皮帶傳動與直聯(lián)傳動的 優(yōu)劣

　　目前所生產(chǎn)(Produce)的 空壓機傳動方式分為直聯(lián)傳動與皮帶傳動2種，通常皮帶傳動往往應(yīng)用在功率不是很大的 機型上，部分小功率機型也會應(yīng)用直 

　　目前所生產(chǎn)(Produce)的 空壓機傳動方式分為直聯(lián)傳動與皮帶傳動2種，通常皮帶傳動往往應(yīng)用在功率不是很大的 機型上，部分小功率機型也會應(yīng)用直聯(lián)傳動。昆山空壓機保養(yǎng)空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。昆山空壓機按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。這兩種傳動方式各有優(yōu)劣，現(xiàn)在就具體分析下二者區(qū)別?！　∈娇諌簷C的 直聯(lián)傳動指的 是馬達(dá)主軸(Spindle)經(jīng)由連軸器和齒輪(Gear)箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，這實際上并不是真正意義上的 直聯(lián)傳動。真正意義上的 直聯(lián)傳動指的 是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的 。因此那種認(rèn)為直聯(lián)傳動沒有能量損耗的 觀點是不對的 。另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的 皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的 轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)。 　　下面所討論的 皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件(tiáo jiàn)的 代表最新科技的 自動化系統(tǒng)： 　　·每一運轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值?！　　ねㄟ^避免過大的 啟動張力，大大延長了皮帶之工作(job)壽命，同時降低（reduce)了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的 負(fù)荷?！　　な冀K確保正確的 皮帶輪連接?！　　じ鼡Q皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對原有設(shè)定(shè dìng)作調(diào)整?！　　ふ麄€皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全(safe)無故障(fault)運轉(zhuǎn)?！　　ぶ档靡惶岬?是，主張直接齒輪傳動的 制造商(又名:生產(chǎn)廠商)本身也有一部分產(chǎn)品(Product)采用皮帶傳動。 　　齒輪傳動與皮帶傳動的 比較： 　　1、效率 　　優(yōu)良的 齒輪傳動效率可達(dá)98%-99%，優(yōu)良的 皮帶傳動設(shè)計在正常的 工作條件下亦可達(dá)到99%的 效率（參見Heinz Peeken教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術(shù)》上的 研究報告）。兩者的 差異并不取決于傳動方式的 選擇，而主要取決于制造商的 設(shè)計與制造水平。 　　2、空載能耗 　　對于齒輪直聯(lián)傳動方式，空壓機空載壓力(pressure)一般要維持在2.5bar以上，有的 甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的 潤滑(lubrication)。 　　對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉(zhuǎn)子吸進(jìn)的 油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在1.5bar左右。 以一臺160kw的 齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的 時間為空載，這臺機器(machine)每年將比皮帶傳動的 同功率空壓機多消耗28800kwh的 電費（假定兩臺機器的 空載壓差為2bar，約15%的 能耗差異），長期來講，這將是不小的 花費。 　　3、失油 　　有經(jīng)驗的 實際使用者都知道，失油狀況下最先受害的 將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。 　　4、根據(jù)用戶要求設(shè)計工作壓力 　　通常用戶要求的 工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機型的 壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理(processing)設(shè)備(shèbèi)狀況，配管長度及密封(seal)程度不同，要求空壓機的 工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar的 空壓機并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為最終工作壓力雖然降低了但轉(zhuǎn)子的 速度并未增加。 　　代表現(xiàn)代技術(shù)的 皮帶傳動設(shè)計制造商只需簡單地改變皮帶輪的 直徑并可將工作壓力設(shè)計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的 馬達(dá)卻可獲得更多的 風(fēng)量。對于齒輪傳動，則沒有這么方便。 　　5、已安裝空壓機之壓力改變 　　有時由于用戶生產(chǎn)工藝條件的 改變，原來購買的 空壓機之設(shè)計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的 空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機而言卻是輕而易舉的 事，只須更換皮帶輪即可。 　　6、安裝新軸承 　　當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的 空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機，根本不存在這種問題。 　　7、更換軸封 　　任何式空壓機均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達(dá)、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護(hù)(Maintain)費用。對于皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。 　　8、馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞 　　對于齒輪傳動空壓機，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對于皮帶傳動空壓機不存在這種狀況。 　　9、結(jié)構(gòu)噪音 　　對于齒輪傳動空壓機，由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的 振動會傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承，這不僅增加了馬達(dá)軸承的 磨損，同時增加機器噪音。 　　因地制宜才是2種傳動方式的 最終選擇，根據(jù)用戶的 使用環(huán)境配置不同的 傳動方式，往往會讓空壓機更穩(wěn)定持久的 運行。