以客戶為上帝的宗旨、專注打造中國壓縮機領域中的航空級企業(yè)。
昆山飛馬特機電設備有限公司
聯(lián)系人:汪先生
電 話:15850357103
郵 箱:1195130511@qq.com
隨著我國經(jīng)濟的 飛快發(fā)展,國家越來越關注高效(ɡāo xiào)低耗的 技術(shù),而這種技術(shù)已受到人們的 關注。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。在空壓機供氣領域能否應用調(diào)速技術(shù),節(jié)省電
隨著我國經(jīng)濟的 飛快發(fā)展,國家越來越關注高效低耗的 技術(shù),而這種技術(shù)已受到人們的 關注。昆山空壓機保養(yǎng)空氣壓縮機就是提供氣源動力,是氣動系統(tǒng)的核心設備,機電引氣源裝置中的主體,它是將原動(通常是電動機或柴油機)的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。昆山空壓機維修在啟動前,首先啟動油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好,同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。在空壓機供氣領域能否應用調(diào)速技術(shù),節(jié)省電能的 同時也能改善空壓機性能、提高供氣品質(zhì)就成為我們關心的 一個話題。 空壓機馬達的 轉(zhuǎn)速與空壓機的 實際消耗功率成一次方關系,降低馬達轉(zhuǎn)速將減少實際消耗功率式空壓機是用壓力(pressure)感測器即時感應系統(tǒng)中實際氣壓和用氣量。 通過電器控制(control)和控制的 精確配合,在不改變空壓機馬達轉(zhuǎn)矩(即拖動負載的 能力)的 前提下來即時控制馬達轉(zhuǎn)速(即輸出功率),經(jīng)由改變空壓機轉(zhuǎn)速,來響應系統(tǒng)壓力的 變化,并保持穩(wěn)定的 系統(tǒng)壓力(設定(shè dìng)值),以實現(xiàn)高品質(zhì)壓空氣的 按需輸出。當系統(tǒng)消耗風量降低時,此時空壓機提供的 壓縮(compression)空氣大于系統(tǒng)消耗量, 式空壓機會降低轉(zhuǎn)速,同時減少輸出壓縮空氣風量;反之則提高馬達運轉(zhuǎn)(revolve)速增加壓縮空氣風量,以保持穩(wěn)定的 系統(tǒng)壓力值。它和風機電機水泵節(jié)電一樣,根據(jù)負載變化,控制輸入的 電壓頻率,跟器原理(Maxim)相同其節(jié)能(jieneng)效果(effect)如下: 1、空壓機的 壓力設定可以是一點,即可以將滿足生產(chǎn)(Produce)設備(shèbèi)要求的 最低壓力作為設定壓力,空壓機將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動的 趨勢(trend),調(diào)節(jié)空壓機轉(zhuǎn)速的 快慢,甚至消除了空壓機的 卸載運行(Windows),節(jié)約了電能。 2、空壓機使得管網(wǎng)上下壓力穩(wěn)定,可以降低甚至消除壓力的 波動,從而使系統(tǒng)中所有運行的 空壓機都在一個滿足生產(chǎn)要求的 較低的 壓力下運行,減少了壓力向上波動造成的 功率損失。 3、由于空壓機不能排除(Remove)在滿負載狀態(tài)下長時間運行的 可能(maybe)性,所以,只能按最大需求來決定電動機的 容量(Capacity),故設計(Design)容量一般偏大。在實際運行中,輕載運行的 時間所占的 比例是非常高的 。如采用調(diào)速,可大大提高運行時的 工作效率。因此,節(jié)能潛力很大。 4、有些調(diào)節(jié)方式(如調(diào)節(jié)閥門開度和改變?nèi)~片(Blade)的 角度等),即使在需求量較小的 情況(Condition)下,也不能減小電動機的 運行功率。采用了調(diào)速后,當需求量較小的 情況下,可降低電動機的 轉(zhuǎn)速,減小電動機的 運行功率,從而進一步實現(xiàn)節(jié)能。 5、電動機拖動系統(tǒng)大多不能根據(jù)負載的 輕重連續(xù)(Continuity)地調(diào)節(jié)。而采用了調(diào)速后,則可以十分方便地進行連續(xù)調(diào)節(jié),能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的 穩(wěn)定,從而大大提高空氣空壓機的 工作性能。