空壓機(jī)常見(jiàn)的 機(jī)械故障有哪些

　　式空壓機(jī)是近年來(lái)空壓機(jī)行業(yè)中的 新起之秀，由于其相對(duì)活塞(piston)空壓機(jī)出色的 性能愈發(fā)得到業(yè)內(nèi)人士閥認(rèn)可。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。相應(yīng)而來(lái)的 ，在工業(yè)生產(chǎn)(Produce)中，熟  　　式空壓機(jī)是近年來(lái)空壓機(jī)行業(yè)中的 新起之秀，由于其相對(duì)活塞空壓機(jī)出色的 性能愈發(fā)得到業(yè)內(nèi)人士閥認(rèn)可。相應(yīng)而來(lái)的 ，在工業(yè)生產(chǎn)中，熟悉式空壓機(jī)故障檢修十分重要，一旦出故障會(huì)影響使用周期甚至危害操作人員的 人身安全。因此在這里空壓機(jī)將為大家介紹下空壓機(jī)的 常見(jiàn)故障?！　∈娇諌簷C(jī)常見(jiàn)的 故障現(xiàn)象有： 　　機(jī)組壓力(pressure)低，出現(xiàn)此故障的 原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量； 　　傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境(environment)溫度過(guò)高，空氣濾清器(Air Cleaner)堵塞； 　　負(fù)載電磁閥(magnet valve )(1SV)故障；式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)； 　　壓力傳感器或壓力表輸入軟管(Flexible Conduit)漏氣；壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏； 　　以上故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低。 　　式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：空壓機(jī)主機(jī)故障；接線松動(dòng)；油分離芯堵塞；機(jī)組電流(Electron flow)大，說(shuō)明電壓太低；接觸器故障；機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力；主電機(jī)故障。 　　式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：回油管堵塞也會(huì)造成式空壓機(jī)故障；機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大，出現(xiàn)此故障的 原因是由于冷卻(cooling)劑量太多，正確的 位置（position )應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；回油管的 安裝不符合要求會(huì)造成式空壓機(jī)耗油過(guò)大；油分離芯破裂會(huì)導(dǎo)致式空壓機(jī)故障；機(jī)組運(yùn)行（Windows）時(shí)排氣(Exhaust)壓力太低；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

 　　式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇馬達(dá)過(guò)載，說(shuō)明風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機(jī)故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器（relay)故障(老化)；接線松動(dòng)；冷卻器(cooler)堵塞；排風(fēng)阻力大。昆山空壓機(jī)維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
 　　如上所說(shuō)，空壓機(jī)故障的 種類繁多，所以為了避免出現(xiàn)以上故障，標(biāo)準(zhǔn)使用(use)空壓機(jī)，按時(shí)保養(yǎng)才能讓他們更長(zhǎng)久的 為我們工作(job)