揭秘空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)原理

對(duì)于空壓機(jī)用戶來說 空氣壓縮(compression)機(jī)余熱回收系統(tǒng) 只是一個(gè)概念并不知道其原理（Maxim）， 那么什么是空氣壓縮機(jī)余熱回收呢？ 怎樣做好空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)？ 下面我們將對(duì)空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)原理進(jìn)行揭秘，簡單的 來說如果空氣壓縮機(jī)其輸入能源的 80%左右將轉(zhuǎn)化為熱

　　對(duì)于空壓機(jī)用戶來說空氣壓縮機(jī)(compressor)余熱回收系統(tǒng)只是一個(gè)概念并不知道其原理（Maxim），那么什么是空氣壓縮機(jī)余熱回收呢？怎樣做好空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)？下面我們將對(duì)空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)原理進(jìn)行揭秘，簡單的 來說如果空氣壓縮機(jī)其輸入能源（解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))的 80%左右將轉(zhuǎn)化為熱能，根據(jù)相應(yīng)類型壓縮機(jī)的 結(jié)構(gòu)和原理，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行改造，將其熱量回收，就可以變廢為寶，將原本排入環(huán)境(environment)的 熱量收集利用，減少用于其他用途加熱的 燃料(fuel)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置?；谟酂峄厥盏?原理，我們通過在空壓機(jī)的 油路中增加換熱器及相應(yīng)的 控制裝置，將全部或部分原本由油冷卻器排風(fēng)扇帶走的 熱量收集起來，對(duì)冷水進(jìn)行加熱，從而減少了原先加熱所需的 能源。冷卻器進(jìn)口油溫大概為85～100℃。通過安裝(ān zhuāng)相應(yīng)的 換熱，使用(use)逆流換熱和合適的 油溫與水溫控制措施（指針對(duì)問題的解決辦法)，將出口水溫提高65～80%，同時(shí)保證壓縮機(jī)的 正常運(yùn)行，這就是空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)的 基本原理。
 

空氣壓縮(compression)機(jī)余熱回收系統(tǒng)(system)原理圖
 
 
　　現(xiàn)在我們知道了空氣壓縮(compression)機(jī)(compressor)余熱回收系統(tǒng)(system)原理（Maxim），接下來我們就空氣壓縮機(jī)余熱利用改造中必須注意的 幾個(gè)問題分兩點(diǎn)做個(gè)簡單的 介紹：
　　（1）改造（refome）后要保證空氣壓縮機(jī)原有冷卻(cooling)系統(tǒng)與余熱利用系統(tǒng)是兩套完全獨(dú)立的 系統(tǒng)，不能由于余熱利用系統(tǒng)的 原因而影響空氣壓縮機(jī)的 運(yùn)行。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
　?。?）要配備全自動(dòng)的 控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)溫度（temperature)、水位的 情況做出判斷，在余熱利用系統(tǒng)未啟用時(shí)，空氣壓縮機(jī)使用機(jī)身自帶冷卻系統(tǒng)；當(dāng)余熱利用系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)切換至余熱利用系統(tǒng)，無需人為操作。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。