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昆山飛馬特機(jī)電設(shè)備有限公司
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對(duì)于空壓機(jī)用戶來說 空氣壓縮(compression)機(jī)余熱回收系統(tǒng) 只是一個(gè)概念并不知道其原理(Maxim), 那么什么是空氣壓縮機(jī)余熱回收呢? 怎樣做好空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)? 下面我們將對(duì)空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)原理進(jìn)行揭秘,簡單的 來說如果空氣壓縮機(jī)其輸入能源的 80%左右將轉(zhuǎn)化為熱
對(duì)于空壓機(jī)用戶來說空氣壓縮機(jī)(compressor)余熱回收系統(tǒng)只是一個(gè)概念并不知道其原理(Maxim),那么什么是空氣壓縮機(jī)余熱回收呢?怎樣做好空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)?下面我們將對(duì)空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)原理進(jìn)行揭秘,簡單的 來說如果空氣壓縮機(jī)其輸入能源(解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))的 80%左右將轉(zhuǎn)化為熱能,根據(jù)相應(yīng)類型壓縮機(jī)的 結(jié)構(gòu)和原理,適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行改造,將其熱量回收,就可以變廢為寶,將原本排入環(huán)境(environment)的 熱量收集利用,減少用于其他用途加熱的 燃料(fuel)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力,是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置?;谟酂峄厥盏?原理,我們通過在空壓機(jī)的 油路中增加換熱器及相應(yīng)的 控制裝置,將全部或部分原本由油冷卻器排風(fēng)扇帶走的 熱量收集起來,對(duì)冷水進(jìn)行加熱,從而減少了原先加熱所需的 能源。冷卻器進(jìn)口油溫大概為85~100℃。通過安裝(ān zhuāng)相應(yīng)的 換熱,使用(use)逆流換熱和合適的 油溫與水溫控制措施(指針對(duì)問題的解決辦法),將出口水溫提高65~80%,同時(shí)保證壓縮機(jī)的 正常運(yùn)行,這就是空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)的 基本原理。
空氣壓縮(compression)機(jī)余熱回收系統(tǒng)(system)原理圖
現(xiàn)在我們知道了空氣壓縮(compression)機(jī)(compressor)余熱回收系統(tǒng)(system)原理(Maxim),接下來我們就空氣壓縮機(jī)余熱利用改造中必須注意的 幾個(gè)問題分兩點(diǎn)做個(gè)簡單的 介紹:
(1)改造(refome)后要保證空氣壓縮機(jī)原有冷卻(cooling)系統(tǒng)與余熱利用系統(tǒng)是兩套完全獨(dú)立的 系統(tǒng),不能由于余熱利用系統(tǒng)的 原因而影響空氣壓縮機(jī)的 運(yùn)行。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力,是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
?。?)要配備全自動(dòng)的 控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)溫度(temperature)、水位的 情況做出判斷,在余熱利用系統(tǒng)未啟用時(shí),空氣壓縮機(jī)使用機(jī)身自帶冷卻系統(tǒng);當(dāng)余熱利用系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),系統(tǒng)可自動(dòng)切換至余熱利用系統(tǒng),無需人為操作。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力,是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。