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傳統(tǒng)空壓機(jī)加、卸載供氣控側(cè)方式原理與缺陷


傳統(tǒng)(chuán tǒng)空壓機(jī)加、卸載供氣控側(cè)方式原理 傳統(tǒng)空壓機(jī)有啟動(dòng)、加載、卸載和停止四種工作方式??諌簷C(jī)運(yùn)行行時(shí),若排氣(Exhaust)壓力(pressure)低于設(shè)定(shè dìng)目標(biāo)壓力的 下限,控制(control)器會(huì)命令加載 電磁閥 得電,入口閥門從而完全打開,空壓機(jī)處于滿負(fù)荷加載狀態(tài);若排氣壓力高于設(shè)定目標(biāo)壓力的 

  傳統(tǒng)(chuán tǒng)空壓機(jī)加、卸載供氣控側(cè)方式原理
  傳統(tǒng)(chuán tǒng)空壓機(jī)有啟動(dòng)、加載、卸載和停止四種工作(job)方式??諌簷C(jī)運(yùn)行行時(shí),若排氣(Exhaust)壓力低于設(shè)定目標(biāo)壓力的 下限,控制器會(huì)命令加載電磁閥得電,入口閥門從而完全打開,空壓機(jī)處于滿負(fù)荷加載狀態(tài);若排氣壓力高于設(shè)定目標(biāo)壓力的 上限,控制器會(huì)命令加載電磁閥失電,入口閥門從而關(guān)閉,空壓機(jī)處于無負(fù)荷卸載狀態(tài),空轉(zhuǎn)運(yùn)行。
  傳統(tǒng)(chuán tǒng)空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式缺陷
  通常,按照工廠用氣量更大且留有10%-20%余量的 標(biāo)準(zhǔn)為空壓機(jī)選型。昆山空壓機(jī)維修在啟動(dòng)前,首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好,同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。實(shí)際應(yīng)用中,需求氣量比空壓機(jī)提供氣量少得多,而且是變化的 ,造成以下缺陷;
 ?、倏諌簷C(jī)加載率偏低
  空壓機(jī)在大部分時(shí)間處于卸載狀態(tài),空轉(zhuǎn)運(yùn)行,不做功。
  ②空壓機(jī)加卸載頻繁(frequency)
  空壓機(jī)加卸載頻縈,導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)組件、主機(jī)和主電動(dòng)機(jī)壽命(lifetime)縮短。尤其是冷卻器部件內(nèi)部壓力、溫度(temperature)變化頻縈,嚴(yán)重影響了便用壽命。
  ⑧空壓機(jī)壓力帶寬偏高
  一般來講,壓力每升高1Bar工,能源(解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))消耗(consume)至少增加7%。絕大部分系統(tǒng)存在大約1Bar工的 壓力浪費(fèi)。
 ?、芸諌簷C(jī)啟動(dòng)沖擊
  空壓機(jī)所用電機(jī)進(jìn)行星三角起動(dòng),對(duì)機(jī)械元件沖擊較大,頻繁起制動(dòng)影響使用(use)壽命,增加了維護(hù)(Maintain)成本。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類:容積型、動(dòng)力型(速度型或透平型)、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為:低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。啟動(dòng)時(shí)的 沖擊電流(Electron flow)較大,嚴(yán)重影響了電網(wǎng)的 穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒有變動(dòng))運(yùn)行(Windows)和空壓機(jī)站周圍其它用電設(shè)備運(yùn)行的 可靠性。
  ⑤空壓機(jī)站房噪聲偏高
    由于空壓機(jī)大部分時(shí)間處于卸載狀態(tài),不斷地泄放簡(jiǎn)體壓力,導(dǎo)致空壓機(jī)站房噪聲偏高閉。昆山空壓機(jī)維修在啟動(dòng)前,首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好,同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。


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