主機(jī)作為螺桿空壓機(jī)的重要部件，在整個(gè)工作過程(guò chéng)中主機(jī)都是處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動(dòng)清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。隨著時(shí)間的推移，主機(jī)的各個(gè)軸承(bearing)必然會(huì)發(fā)生磨損，螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙也會(huì)發(fā)生變化。這個(gè)時(shí)候，說明空壓機(jī)主機(jī)需要進(jìn)行維護(hù)修理了。這時(shí)如果不對(duì)主機(jī)進(jìn)行維修的話，就會(huì)導(dǎo)致(cause)以下后果：
螺桿空壓機(jī)機(jī)頭到期大修

　　一、危害電氣系統(tǒng)(system)：這是因?yàn)檫\(yùn)行負(fù)荷增大，導(dǎo)致(cause)整個(gè)系統(tǒng)的電源電壓以及電流升高，這就很可能會(huì)導(dǎo)致電氣系統(tǒng)的燒毀。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。一般來說，螺桿機(jī)頭的設(shè)計(jì)已經(jīng)大同小異，結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計(jì)問題，出現(xiàn)跑外圈主要是個(gè)別機(jī)頭零件加工超差造成。

　　二、排氣量衰減（attenuation）：主機(jī)與配件之間的間隙增大，會(huì)導(dǎo)致(cause)空壓機(jī)的效率(efficiency)嚴(yán)重下降(descend)，使排氣量衰減，甚至還會(huì)影響(influence)到壓縮空氣的品質(zhì)（Character)。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動(dòng)清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。

　　三、主機(jī) ;抱死 ;：主機(jī) ;抱死 ;這個(gè)故障不常見，導(dǎo)致此故障的原因就是因?yàn)闄C(jī)頭未進(jìn)行及時(shí)大修。處于主機(jī) ;抱死 ;故障的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于對(duì)機(jī)頭進(jìn)行大修的費(fèi)用。

　　四、相關(guān)部件的更換周期明顯縮短：這是因?yàn)槲淳S修的機(jī)頭會(huì)造成部件的磨損（零部件失效的一種基本類型）增大，磨損增大就很顯然會(huì)導(dǎo)致(cause)相關(guān)的部件以及潤滑油的使用的時(shí)長(zhǎng)縮短，更換周期也隨著縮短。
螺桿空壓機(jī)主機(jī)的重要性不言而喻，其維護(hù)維護(hù)更需重視。螺桿空壓機(jī)的主機(jī)一般不會(huì)發(fā)生什么故障，但若發(fā)生故障就比較麻煩。因此要做好空壓機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題(Emerson)及時(shí)解決，防范于未然。