以客戶為上帝的宗旨、專注打造中國壓縮機領(lǐng)域中的航空級企業(yè)。
昆山飛馬特機電設(shè)備有限公司
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還在讓空壓機任性耗電嗎?在大型工業(yè)生產(chǎn)中,常見的螺桿空壓機和離心空壓機耗電量大,有很大節(jié)能空間。為了幫助公司提高設(shè)備管理水平,實現(xiàn)降本增效,廣東艾高裝備科技有限公司,為廣大企業(yè)送上 ;空壓機節(jié)電王 ;解決方案,在不改變原有設(shè)備功能基礎(chǔ)上,通過設(shè)置旁路接入節(jié)能系統(tǒng),為您節(jié)省大筆電費開支!
空壓機節(jié)能改造空間大
螺桿空壓機通過陰陽轉(zhuǎn)子之間相互旋轉(zhuǎn),引起壓縮腔體容積的變化實現(xiàn)空氣的壓縮,在相同轉(zhuǎn)速下的產(chǎn)氣量基本固定。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設(shè)備??諝鈮嚎s機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。當(dāng)輸出氣壓太高時,空壓機就會自動卸載,封閉進(jìn)氣口,此時不產(chǎn)生壓縮空氣,但是會繼續(xù)耗電,耗電功率可達(dá)正常的一半左右,是主要的節(jié)能潛力。該類型空壓機每小時耗電10~400kWh。
離心空壓機為速度式壓縮,采用多級葉輪對空氣進(jìn)行提速,并采用擴壓器增大空氣壓力并輸出。離心空壓機采用進(jìn)氣蝶閥(主要由閥體、閥桿、蝶板和密封圈組成)或者導(dǎo)葉調(diào)節(jié)流量,當(dāng)流量過小時,還將開啟放空閥。放空和進(jìn)氣蝶閥的損耗造成了主要的節(jié)能潛力(指個人能力發(fā)展的可能性)。該類型空壓機每小時耗電300~12000kWh。
你知道嗎?統(tǒng)計數(shù)計顯示,工業(yè)壓縮機用電占全國總用電量的 6%!占制造業(yè)總用電量的10%到40%。年消耗(consume)電能3300億度,價值達(dá)2310億元!空壓機耗電量極大,其運轉(zhuǎn)能源費用大于購置費用!以1臺額定功率(指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少)250 kW的中型螺桿空壓機為例,額定排氣量為43 m3/min(7.5MPa),假設(shè)24小時×365天,一年耗電量250kW/小時×24小時/天× 365天= 219萬度,一年合電費153.3萬元(0.7元/度)。假設(shè)空壓機有30%可以節(jié)能改造,平均節(jié)能20%,全國年可節(jié)約電費138億元左右。
如何對空壓機進(jìn)行改造,實現(xiàn)節(jié)能呢?在以往的調(diào)節(jié)方式方法中,變速調(diào)節(jié)效率最高,但同時也存在很大隱患。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器,然后進(jìn)入一級后冷器,二級后冷器,再進(jìn)入排氣主管道。螺桿空壓機受反饋控制的特性影響,轉(zhuǎn)速出現(xiàn)周期性的擺動,容易發(fā)生出力不穩(wěn)、噪音(分貝(dB))奇特、油路淤積等問題,致使節(jié)能無法實現(xiàn)。而離心空壓機容易引起喘振,對空壓機造成損傷,業(yè)內(nèi)一般認(rèn)為,馬達(dá)拖動的離心空壓機無法使用變速控制。
;空壓機節(jié)電王 ;為您節(jié)省大筆電費開支
經(jīng)過數(shù)年研究積累,獲得了一系列解決方案,成功實現(xiàn)了上述兩種空壓機的持續(xù)穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒有變動)控制,推出了 ;空壓機節(jié)電王 ;節(jié)能系統(tǒng)(system)。昆山空壓機維修換全部磨損的零件,檢查壓縮機所有部件,排除壓縮機所有故障??諌簷C轉(zhuǎn)1000個小時或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區(qū),則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機,更換所有有問題的配件。這是一套硬件和軟件復(fù)合系統(tǒng),通過對空壓機的運行參數(shù)進(jìn)行測量,對空壓機的運行加以控制,保持空壓機在最穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速工作。
在對螺桿空壓機改造中,該節(jié)能系統(tǒng)不改變空壓機原有的任何運行參數(shù)(parameter)(加載壓力、卸載壓力、加載方式、卸載方式等);不用增加任何操作(空壓機節(jié)電王屬被動運行,由空壓機的加卸載信號自動啟動或停機,安裝調(diào)試完成后不需要任何的操作)。只需對節(jié)能系統(tǒng)串接在馬達(dá)回路中,就能降低(reduce)空壓機能耗(節(jié)電率甚至可超過30% );降低空壓機的油溫(油溫可降低15~20度) ;降低空壓機的維護(hù)成本(換油費用(expense),磨損費用,接觸器、電機等的磨損等)。
在對離心空壓機改造中,實現(xiàn)了普通離心空壓機的自由轉(zhuǎn)速控制,填補了空白。此外,避免了喘振的發(fā)生(專利(意為:公開的信件或公共文獻(xiàn))技術(shù))、降低空壓機的排氣溫度,還提高空壓機的排氣量。
實施案例(àn lì):
某鋼鐵公司采用阿特拉斯螺桿空壓機,它本身的質(zhì)量比較好,但仍然具有節(jié)能空間。采用空壓機節(jié)電王不僅挖掘(excavate)出了空壓機本身的節(jié)能空間,還由于它使得空壓機運行非常持續(xù)穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒有變動),大幅度減少了管路損失(loss),產(chǎn)生了很好的節(jié)能效果。