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昆山飛馬特機電設(shè)備有限公司
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空壓機跳機是什么原因?這是因為空壓機過載,保護器斷開,引起的空壓機停止工作。保護器跳開后,需要較長的時間恢復,導致空壓機無法正常使用,用戶因此耽誤生產(chǎn)??諌簷C跳機還有一些不常見的原因存在,但這些不常見的可能,檢修起來有一定的難度。
對于空壓機的結(jié)構(gòu)以及原理不熟悉的維護修理人員,碰到這類的問題會比較頭疼。遇到這樣的問題,建議各位,采用 ;排除法 ;把故障原因逐個排除。
空壓機跳機解決處理方法:
1、帶壓啟動:
首先,檢查空壓機油氣桶的壓力表,如顯示有壓力,初步判斷,空壓機的系統(tǒng)(system)存在壓力,導致空壓機帶壓啟動,引起啟動電流過高,空氣開關(guān)為保護機組而跳閘(zhá)。出現(xiàn)這種情況的原因,通常是因為最小壓力閥的故障,或卸壓系統(tǒng)堵塞而導致的。
當然,也有可能(maybe)是壓力表出現(xiàn)故障,誤導了維修人員;維修人員可通過檢查油氣桶的壓力而判斷;方法很簡單,打開空壓機系統(tǒng)中的泄壓閥(別稱:安全閥),當打開泄壓閥后,油氣桶的壓力表還是顯示存在壓力,那就是壓力表故障,反之,就是帶壓;2、空壓機機頭阻力過大
空壓機過載,也會引起空氣開關(guān)跳閘??諌簷C過載通常是由于空壓機機頭阻力過大,導致(cause)空壓機啟動電流(Electron flow)偏大,使空氣開關(guān)跳閘。
因此,潤滑油在螺桿式壓縮機中的作用至關(guān)重要,它的作用主要表現(xiàn)在四大方面:冷卻(cooling)、潤滑、密封、降噪,且油品的好壞、油量的多少直接影響空壓機的正常運行和空壓機的使用壽命,特別是對空壓機的機頭部分影響最為明顯。主要有三 種情況導致機頭阻力增大:
(1)潤滑油粘度大。
(2)機頭結(jié)焦;機頭結(jié)焦導致(cause)空壓機轉(zhuǎn)子(rotor)在運轉(zhuǎn)時,摩擦阻止增大,空壓機的電流隨之增大;
(3)機頭內(nèi)的潤滑油量過多也會導致(cause)阻力增大??諌簷C停機后,斷油閥沒有及時關(guān)閉,大量的潤滑油進入機頭,導致空壓機再啟動時,啟動阻力偏大。
處理(chǔ lǐ)方式有:
(1)通過(tōng guò)對空壓機人工盤車,來檢查機頭和電機能否自由轉(zhuǎn)動,以此判斷阻力是否增大。當環(huán)境溫度(temperature)降低,油的粘度增大,阻力也隨之增大,電機的啟動電流變大,空壓機的啟動時間延長。可根據(jù)排氣溫度來判定當時的環(huán)境溫度。
將空氣開關(guān)上馬達啟動的時間在保證安全的情況下稍作延長,以滿足在油粘度增大時空壓機啟動時間的延長,來保證空壓機的正常啟動,請勿延長過大,延長過大會影響其他的用電設(shè)備。
(2)機頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式空壓機在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象,由于機頭結(jié)焦,摩擦阻力增大,機組的負荷增大,電流增大。嚴重時螺桿與轉(zhuǎn)子被油焦粘合在一起,機組無法自由轉(zhuǎn)動。
(3)斷油閥的功能是在空壓機停機時,及時將注油管切斷(割開;截斷),防止油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤滑油壓入機頭,導致機頭內(nèi)潤滑油過多。解決機頭內(nèi)潤滑油過多問題最直接的方法是打開機頭,放出機頭內(nèi)部分潤滑油,同時對斷油閥進行修復或更換。
2、電氣裝置故障:
星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)故障,導致空壓機啟動后,又馬上跳機。昆山空壓機保養(yǎng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的,因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大,從而其配合更無法達到設(shè)計要求。大家可以通過不同的結(jié)構(gòu)來想想具體的解決辦法。空氣開關(guān)在使用過程中,還會受到空壓機的振動等原因,導致設(shè)定的啟動時間變短,甚至啟動瞬間跳機。
變頻器的故障也會導致空壓機跳機,電流電壓的不穩(wěn)定,變頻器高溫等原因,都會引起空壓機跳機的現(xiàn)象。
判斷是否電氣故障,這個比較復雜,而且具有一定的危險,因此,在這里就不詳說了,請找專業(yè)的售后工作人員進行檢測。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進口導葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器,然后進入一級后冷器,二級后冷器,再進入排氣主管道。昆山空壓機維修換全部磨損的零件,檢查壓縮機所有部件,排除壓縮機所有故障??諌簷C轉(zhuǎn)1000個小時或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區(qū),則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機,更換所有有問題的配件。
3、卸荷閥故障:
空壓機卸荷閥功能:當用氣量發(fā)生變化時,進氣閥通過控制(control)系統(tǒng)(system)來調(diào)節(jié)閥體的打開程度來匹配用氣量,是控制空壓機進氣和不進氣的閥件(電磁閥)。
判斷卸荷閥的關(guān)閉與否最直觀的就是拆下空氣過濾器,就能清晰的看到卸荷閥的進氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開狀態(tài)。如進氣擋板由于機械雜質(zhì)等卡住,清理干凈后便能順利開啟機組;如進氣擋板卡在導向桿上,用砂紙對導向桿進行研磨,并在導向桿上涂抹少量潤滑脂;如卸荷閥損壞嚴重,則需更換卸荷閥。
還有一種故障,是難以發(fā)現(xiàn)的,就是卸荷閥的提前打開??諌簷C在啟動前,卸荷閥處于關(guān)閉狀態(tài),空壓機啟動時,卸荷閥慢慢打開。但如果,打開的時間比預設(shè)時間提前了幾秒,就會導致空壓機的啟動電流(Electron flow)增大,空壓機跳機。要發(fā)現(xiàn)這個故障,維修人員必須精確掌握空壓機的啟動時間。
4、潤滑油引起高溫跳機:
溫控旁通閥通過感溫探頭來控制閥芯的通斷,判斷溫控旁通閥開啟溫度在70±10℃內(nèi);長期使用后探頭的準確性降低(reduce),不能在正常溫度點動作,使得從空壓機本體出來的帶熱潤滑油沒有經(jīng)過冷卻器就直接回到空壓機本體,空壓機的溫度也跟著上升,難以控制,觸發(fā)高溫跳機;還有一種情況,當帶有雜質(zhì)的潤滑油,經(jīng)過溫控旁通閥時,卡死了閥芯,使閥芯不能完全關(guān)閉,部分的潤滑油,沒有經(jīng)過冷卻器就直接回到空壓機本體,導致空壓機整機的冷卻效果不佳,觸發(fā)高溫跳機。
因此,當空壓機的潤滑油失效,變質(zhì)時,請及時更換潤滑油。切勿使用劣質(zhì)潤滑油。