這幾年合適的空壓機設備維修人員難覓，己成為越來越多公司的共同感受。站在客觀的角度來看，企業(yè)空壓機維修人員待遇低、沒地位、不受重視，這是其中的一個重要原因——對可有可無的人員，任何企業(yè)領導都不會看重的，因為沒有重視的理由。對這群人而言，工作朝不保夕時常擔心下崗也是必然的了。我們很少聽到哪個空壓機維修高手被辭聘，反倒是空壓機維修高手對工作現(xiàn)狀不滿意而主動離職的，還是聽說過和見到過一些。

因此，在發(fā)牢騷抒解不平之余，空壓機維修人還是更應正視自己本身的問題，首先使自己強大起來，擁有一身公司真正需要的本領，這才是空壓機維修人的生存與發(fā)展之道。
由普通空壓機維護修理人員過渡到空壓機維修骨干，這是一大關口，至少一半以上的空壓機維修人員一輩子也成不了空壓機維修骨干。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。因為他們?nèi)狈諌簷C維修骨干所必須的系統(tǒng)知識(zhī shí)、現(xiàn)代思維和實戰(zhàn)技能。這也是當前我國空壓機維修人員普遍存在的不足，具體表現(xiàn)在以下三個方面。
專業(yè)知識的系統(tǒng)性及其深度很重要，但大多數(shù)空壓機維修人對工作所涉及的很多知識往往是 ;只知其一不知其二 ;。以空壓機維修最常用到的 ;焊 ;為例，常用的 ;焊 ;有多少種類？都適用于哪些情況的空壓機維修？哪些情況不能采用 ;焊修 ;？哪些材料很難甚至根本不能 ;焊修 ;？對這些知識很清楚的機械空壓機維修人員，恐怕占不了多大比例。
一般空壓機維修人員的專業(yè)知識(zhī shí)結構是零星、點式的，并沒能形成知識的系統(tǒng)性和一定的深層掌握。合格的空壓機維修骨干則不然，盡管目前的多數(shù)空壓機維修骨干并沒有經(jīng)過系統(tǒng)學習，他們多是在不自覺中促成了自己專業(yè)知識的系統(tǒng)性和深度。當然這需要漫長的時間積累。相對而言，當然還是系統(tǒng)的學習培訓更容易，更扎實，更有效率。
空壓機維修思路的科學化及現(xiàn)代化檢驗一個空壓機維修人員實際技術水平高低，最簡單的方法是看其空壓機維修思路，這是判別一般空壓機維修人員與空壓機維修高手的有效途徑。
針對某個具體空壓機維護修理項目，有的人動手前苦思冥想半天，好不容易才琢磨出來一個方案(fāng àn)，實際干起來卻耗時費力；而有的人則立馬想出幾套方案可供選擇(xuanze)，實際干時既簡單、快速而又經(jīng)濟，這就是不同空壓機維修思路產(chǎn)生的結果。
空壓機維修思路建立在專業(yè)知識結構的基礎上。所謂 ;思路決定出路 ；在空壓機維修上同樣適用。擁有系統(tǒng)的專業(yè)知識而又有一定的知識深度，這只是成為空壓機維修高手的必要條件，而要成為真正的空壓機維修高手，還需要綜合運用這些專業(yè)知識的技巧和方法，尤其要注重應用現(xiàn)代空壓機維修技術，既簡便快捷(義：快速敏捷）又經(jīng)濟。
實踐動手作業(yè)的空壓機維修技能(skill)綜合性空壓機維修工作目標畢竟還是要落到實打?qū)嵉男袆由?。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。系統(tǒng)的專業(yè)知識，科學的思維方法，都是為了快、好、省地解決實際空壓機維修問題，這也是企業(yè)聘用空壓機維修人才的主要理由，看重的是實際空壓機維修技能。
空壓機維修骨干的實際動手技能(skill)，是指他具有的常用的、常規(guī)的、綜合的操作作業(yè)技能，而不是單一的某項的高精尖。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。比如，有的人不惜千辛萬苦掌握了先進的激光熔授修復技術，但本單位既無難以常規(guī)修復的貴重零件損壞，周邊地區(qū)也沒激光熔覆修復服務單位，這技術就只能儲存起來了，沒法使用，一般企業(yè)也不會聘用這樣的人。因此評價空壓機維修骨干的空壓機維修技能，人們常用兩種方法：一種方法就是前述的制定空壓機維修方案，另一種方法則是看他的實際動手能力。
一般來說，不同的空壓機維護修理骨干各有側重：空壓機維修工程(Engineering)師的強項在于空壓機維修方案的制定，而空壓機維修技師的強項則在于實際動手。當然了，兼具空壓機維修方案和動手能力都很強的空壓機維修人，絕對屬于百里挑一的空壓機維修高手了，現(xiàn)階段這類人極為稀缺。
既然我國的空壓機維護修理人員有著以上三大缺陷，那么我們該如何提升其工作技能(skill)呢？
;專業(yè)知識(zhī shí)靠學習，實際掌握惟實戰(zhàn) ；別無他法。但由于空壓機維修工作所涉及(指關聯(lián)到，牽涉到)的專業(yè)知識范圍太廣，而且對這些知識還都須有一定的深度了解(Find out)，這是造成空壓機維修人員 ;入行容易成才難 ;的根本原因。
想盡快成為空壓機維修骨干還是有一定途徑的，單個的專業(yè)知識都可以通過(tōng guò)看書或上網(wǎng)學習或培訓來積累，但把各單點單項的知識系統(tǒng)性，形成相互融會貫通的方法，則需要業(yè)內(nèi)專業(yè)機構和資深人士的傳授和指點。這些人以畢生精力成就了自己空壓機維修職業(yè)生涯(Career)的輝煌，無疑從思路、方法、途徑和技術等方面，都會帶給業(yè)界很多的參考。