有油潤滑的螺桿空壓機(jī)，顧名思義就是需要用到潤滑油來潤滑機(jī)組，如果出現(xiàn)缺油了將不能起到正常的潤滑現(xiàn)象。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。如果空壓機(jī)潤滑不足會造成什么樣的影響與危害(wēi hài)呢

潤滑不足直接導(dǎo)致(cause)的后果影響(influence)是磨損（零部件失效的一種基本類型）加大。昆山空壓機(jī)一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。缺油肯定會引起潤滑不足，但潤滑不足不一定就是缺油引起的。潤滑油(Lubricating oil)無法到達(dá)軸承表面、潤滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是粘度太小，不能形成足夠厚的油膜;潤滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是由于過熱而分解掉了，不能起到潤滑作用。
供油管路阻塞、油泵(Deep well pump)故障（fault）等均會影響(influence)潤滑油(Lubricating oil)的輸送，潤滑油沒有辦法到達(dá)遠(yuǎn)離油泵的摩擦面。供油管路正常，但軸承磨損（零部件失效的一種基本類型）、間隙過大等造成漏油和油壓過低，會使遠(yuǎn)離油泵的摩擦面得不到潤滑油，造成磨損和劃傷。
回液是常見的系統(tǒng)問題(Emerson)，回液的一大危害在于稀釋(dilute)潤滑油(Lubricating oil)。被稀釋的潤滑油到達(dá)摩擦面后，粘度低，不能形成足夠厚度的保護(hù)油膜，久而久之會造成磨損（零部件失效的一種基本類型）。回液量比較大時，潤滑油會很稀，不但不能起到潤滑的作用，而且還會溶解沖刷原有油膜，引起制冷劑沖刷。
由于種種原因的影響，沒有得到潤滑油(Lubricating oil)的摩擦面溫度會迅速上升，超過一定溫度后潤滑油就會開始分解。這是一個惡性循環(huán)（continue)，會導(dǎo)致磨損（零部件失效的一種基本類型）嚴(yán)重、劃傷和高溫等多種故障（fault）的發(fā)生。