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昆山飛馬特機(jī)電設(shè)備有限公司
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螺桿空壓機(jī)的主機(jī)機(jī)頭是空壓機(jī)設(shè)備的重要部件,機(jī)頭的好壞決定著整機(jī)的工作狀況,影響(influence)著生產(chǎn)工作的正常運(yùn)行。我們也知道,即使質(zhì)量再好的空壓機(jī)設(shè)備,在長(zhǎng)期的使用過程中,都有可能會(huì)出現(xiàn)故障(fault)。 ;卡死 ;是機(jī)頭的故障之一,也是比較嚴(yán)重的故障,導(dǎo)致(cause)機(jī)頭卡死的原因主要有潤(rùn)滑油量不足、軸承(bearing)老化以及雜質(zhì)太多等。
潤(rùn)滑油(Lubricating oil)量不足
長(zhǎng)期停用,空壓機(jī)機(jī)頭內(nèi)部的潤(rùn)滑油量不足,會(huì)造成瞬間缺油,導(dǎo)致機(jī)頭卡死,所以長(zhǎng)期停用的螺桿空壓機(jī)在開機(jī)啟動(dòng)前,要先確保空壓機(jī)機(jī)頭內(nèi)部的潤(rùn)滑油量充足。昆山空壓機(jī)維修換全部磨損的零件,檢查壓縮機(jī)所有部件,排除壓縮機(jī)所有故障??諌簷C(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區(qū),則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī),更換所有有問題的配件。
空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)供油不足,包括(bāo kuò)潤(rùn)滑油(Lubricating oil)更換或添加不及時(shí),或者油路阻塞、泄漏等,都會(huì)導(dǎo)致主機(jī)機(jī)頭缺油卡死。昆山空壓機(jī)維修拆卸中應(yīng)按空壓機(jī)的各部件的結(jié)構(gòu)不同,預(yù)先考 慮操作程序,以免先后倒置,造成混亂,或貪圖省事,猛拆猛敲,造成零件損壞,變形。另外,油位過低會(huì)導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子(rotor)兩端的軸承(bearing)在運(yùn)行過程中失去潤(rùn)滑,造成軸承嚴(yán)重磨損(零部件失效的一種基本類型),而使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡死。
主機(jī)軸承老化
隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移,空壓機(jī)機(jī)頭的軸承(bearing)必然會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損(零部件失效的一種基本類型),從而導(dǎo)致(cause)螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大,該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。一般來說,螺桿機(jī)頭的設(shè)計(jì)已經(jīng)大同小異,結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計(jì)問題,出現(xiàn)跑外圈主要是個(gè)別機(jī)頭零件加工超差造成。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的,而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)馬達(dá)負(fù)荷增加也是正常的、運(yùn)行的。但是,當(dāng)螺桿空壓機(jī)配件軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的極限量后,就可能(maybe)發(fā)生嚴(yán)重后果。
內(nèi)部雜質(zhì)太多
空壓機(jī)機(jī)頭內(nèi)部的雜質(zhì)太多,包括(bāo kuò)油內(nèi)雜質(zhì)、積碳、結(jié)焦等。所以選擇(xuanze)空壓機(jī)潤(rùn)滑油的更換使用十分關(guān)鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分),使用劣質(zhì)的潤(rùn)滑油或者超期使用潤(rùn)滑油,都相對(duì)更容易發(fā)生主機(jī)機(jī)頭卡死故障。