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空壓機的壓縮空氣除水不力有六大原因!

空壓機的壓縮空氣除水不力有六大原因!

  螺桿式空壓機本身帶有除水裝置,一般在機器出口處,可初步除去一部分水分,進入后處理設備中的除水、除油和除塵過濾器(作用:過濾雜質(zhì)等)均能除去一部分水分,但是大部分水分主要靠干燥設備燥機除去,使通過它的壓縮空氣干燥潔凈然后送到用氣管路。下面結合一些實際情況分析一下經(jīng)過干燥機后壓縮空氣除水不完全的種種原因和解決方法。

1、空壓機的冷卻器散熱翅片被灰塵等堵塞,壓縮空氣降溫不好,壓力露點提高,會給后處理(chǔ lǐ)設備除水增加難度(difficulty),特別是春季,空壓機的冷卻器經(jīng)常會被柳絮堵塞。
解決方法:在空壓站窗戶上安裝過濾海綿,并常常對冷卻器(cooler)吹灰,確保對壓縮空氣降溫良好;保證自身除水正常。
2、螺桿空壓機的除水裝置——汽水分離器故障。昆山空壓機保養(yǎng)一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說,螺桿機頭的設計已經(jīng)大同小異,結構上已不存在設計問題,出現(xiàn)跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。如果空壓機均采用旋風式分離器,在旋風分離器內(nèi)部增設螺旋擋板來增強分離效果(同時也增加了壓力降)。這種分離器的缺點是其分離效率在其額定處理量時較高,一旦偏離其分離效率就比較差,導致露點上升。
解決方法:定期巡查氣水分離器,出現(xiàn)堵塞等故障(fault)及時處理,如果在空氣濕度較大的夏季發(fā)現(xiàn)氣水分離器不排水,應立即進行檢查處理。
3、工藝壓縮空氣用量大,超出設計范圍(fàn wéi),壓縮空氣在空壓站與用戶端壓差較大,導致(cause)氣流速度高,壓縮空氣與吸附劑接觸時間短,并且在干燥機內(nèi)分布不均勻,在中部流量集中,使中間部分的吸附劑過快飽和,飽和后的吸附劑沒有辦法有效的對壓縮空氣中的水分進行吸附,壓縮空氣夾帶大量水分從中央集中通過,產(chǎn)生 ;隧道效應 ;導致用氣端有大量液態(tài)水。另外,壓縮空氣在輸送過程(guò chéng)中向低壓端擴吸附式干散過快,其壓力迅速降低,同時使溫度降低較大,低于其壓力露點,水蒸汽在過飽和狀態(tài)下析出,冬季會迅速在輸送管道內(nèi)壁上凝固(solidification)掛冰,掛冰越來越厚,最后可能把管道徹底堵死。
解決方法:增加壓縮空氣的流量。可把多余的儀表風補充到工藝風中,在工藝風干燥機前端接入儀表風,用閥門控制,解決工藝用壓縮空氣供氣不足問題(Emerson),同時,也解決了壓縮空氣在干燥機吸附塔內(nèi)產(chǎn)生 ;隧道效應 ;的問題。
4、吸附式干燥機使用的吸附材料為活性三氧(Oxygen)化二鋁(Al),其填充不緊密會在強力的壓縮空氣沖擊下相互摩擦和碰撞導致粉化,吸附材料粉化會使吸附劑空隙越來越大,大量的壓縮空氣從空隙中通過未得到有效處理,最終導致干燥機失效,此問題在現(xiàn)場體現(xiàn)為除塵過濾器內(nèi)有大量液體水和漿化現(xiàn)象。
解決方法:填充活性氧化鋁時盡可能緊密填實,使用一段時間后行檢查、補充。
5、壓縮空氣帶油導致(cause)活性氧化鋁油中毒而失效。昆山空壓機保養(yǎng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的,因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大,從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設備??諝鈮嚎s機與水泵構造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式,旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。螺桿空壓機使用的超級載熱劑 具有高導熱性,用以冷卻壓縮空氣,但是與壓縮空氣分離不完全,會使送出空壓機的壓縮空氣帶油,壓縮空氣中的油會附在活性氧化鋁瓷球表面,堵塞活性氧化鋁的毛細孔,使活性氧化鋁失去吸附能力而發(fā)生油中毒,失去吸收水分功能。
解決方法:定時更換油分離器芯、后置除油濾芯,保證空壓機油氣分離徹底(thorough)、后置除油過濾器除油良好,另外,機組內(nèi)超級冷卻劑不得超量。
6、空氣濕度變化大,各定時排水閥的排水頻次和時間調(diào)整不及時,使各過濾器(作用:過濾雜質(zhì)等)內(nèi)積水越多,這些積水可再次被帶入壓縮空氣中。
解決方法:定時排水閥的排水頻次和時間可根據(jù)空氣濕度和經(jīng)驗設置??諝鉂穸却?,應增加排水頻次,同時增加排水時間,調(diào)整標準為觀察每次排水時剛好能把積水排盡而又不排出壓縮空氣。另外,輸送管路加保溫、蒸汽伴熱;在低點處加排水閥,定時檢查、排水,通過此措施可防止冬季凍管, 并可除去壓縮空氣中的部分水分,減輕壓縮空氣帶水對用戶的影響。通過分析壓縮空氣帶水原因,并采取以上相應措施加以解決。 


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