空壓機的報警機制，你知多少？

空壓機作為制造壓縮空氣的機械設(shè)備(shèbèi)(組成：驅(qū)動裝置、變速裝置等)，由于長時間的工作運轉(zhuǎn)，發(fā)生故障是在所難免的。空壓機如果發(fā)生故障，會對用戶公司的生產(chǎn)(Produce)造成影響(influence)，造成損失（loss)。有些故障的發(fā)生我們是可以察覺到，并且馬上解決的，而有些故障則不能。如今絕大部分的空壓機都有故障報警功能，當(dāng)故障發(fā)生時方便用戶排除解決。
1．溫度（temperature)過高： 指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大于或等于110℃。
2．壓力太高：是指壓縮機的出口壓力高于10bar；
3．油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣中會夾帶有大大小小的油滴。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障?？諌簷C轉(zhuǎn)1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，更換所有有問題的配件。大的油滴通過(tōng guò)油氣分離桶時易分離，但小的油滴（直徑在1μm以下的懸浮油微粒（內(nèi)容：原子、分子、離子））則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾材層過濾。從而使排除（Remove)的壓縮空氣更加純凈、優(yōu)質(zhì)、無油。壓縮空氣中的固體粒子在經(jīng)過油分芯時會滯留(釋義:停留不動)在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯的壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間的增加，當(dāng)油分芯的壓差達到0.08到0.1Mpa時，必須更換。
4．空氣濾清器(Air Cleaner)：指空氣濾清器太臟、或阻塞時，空氣通過過濾器（作用：過濾雜質(zhì)等）的阻力就會增大，壓縮機的入口會產(chǎn)生負壓。昆山空壓機維修拆卸中應(yīng)按空壓機的各部件的結(jié)構(gòu)不同，預(yù)先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。
5．油過濾器（作用：過濾雜質(zhì)等）：由于空壓機的長期運行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機后會引起油過濾器的阻塞，從而使過濾器前后壓差過大。
6．排氣溫度（temperature)高：指空壓機的散熱不良，空壓機油量和優(yōu)質(zhì)不正常。
7．油位低：指空壓機油氣分離器內(nèi)油位低，通過油鏡看不到空壓機潤滑油(Lubricating oil)。昆山空壓機保養(yǎng)一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設(shè)計已經(jīng)大同小異，結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計問題，出現(xiàn)跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。
8．油溫高：由于空壓機長時間、高速運轉(zhuǎn)，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器（作用：過濾雜質(zhì)等）堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶出少部分油引起空壓機潤滑油(Lubricating oil)的損失，造成油溫高。