以客戶(hù)為上帝的宗旨、專(zhuān)注打造中國(guó)壓縮機(jī)領(lǐng)域中的航空級(jí)企業(yè)。
昆山飛馬特機(jī)電設(shè)備有限公司
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變頻(frequency conversion)器在空壓機(jī)系統(tǒng)中,其主要功能是用于節(jié)能。那空壓機(jī)變頻器對(duì)電機(jī)的保護(hù)作用有哪些?變頻器對(duì)電機(jī)的保護(hù)主要有以下幾方面:過(guò)電壓保護(hù)、欠電壓保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、缺相保護(hù)、反相保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、接地保護(hù)、短路保護(hù)、超頻保護(hù)和失速保護(hù)。
1、過(guò)電壓保護(hù):
變頻器的輸出有電壓檢測(cè)功能,變頻器能自動(dòng)調(diào)整輸出電壓,使馬達(dá)不承受過(guò)電壓。即使在輸出電壓調(diào)整失效和輸出電壓超過(guò)正常電壓的110%時(shí),變頻器也會(huì)通過(guò)(tōng guò)停機(jī)對(duì)電機(jī)起到保護(hù)作用。
2、欠電壓保護(hù):
當(dāng)電機(jī)的電壓低于正常電壓的90%時(shí),變頻(frequency conversion)器保護(hù)停機(jī)。
3、過(guò)電流(Electron flow)保護(hù):
當(dāng)電機(jī)的電流(Electron flow)超過(guò)額定值的150%/3秒鐘,或額定電流的200%/10微秒,變頻器(Variable-frequency Drive)通過(guò)停機(jī)來(lái)保護(hù)電機(jī)。
4、缺相保護(hù):
監(jiān)測(cè)(Food Monitor)輸出電壓,當(dāng)輸出缺相時(shí),變頻器報(bào)警,一段時(shí)間后變頻器通過(guò)停機(jī)來(lái)保護(hù)馬達(dá)。
5、反相保護(hù):
變頻(frequency conversion)器使電機(jī)只能沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn),沒(méi)有辦法設(shè)定旋轉(zhuǎn)方向,除非用戶(hù)改動(dòng)電機(jī)
A、
B、C接線(xiàn)的相序,否則沒(méi)有反相的可能(maybe)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。一般來(lái)說(shuō),螺桿機(jī)頭的設(shè)計(jì)已經(jīng)大同小異,結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計(jì)問(wèn)題,出現(xiàn)跑外圈主要是個(gè)別機(jī)頭零件加工超差造成。
6、過(guò)負(fù)荷保護(hù):
變頻(frequency conversion)器監(jiān)測(cè)(Food Monitor)電機(jī)電流,當(dāng)電機(jī)電流超過(guò)額定電流的120%/1分鐘時(shí),變頻器通過(guò)停機(jī)來(lái)保護(hù)電機(jī)。
7、接地保護(hù):
變頻器(Variable-frequency Drive)配有專(zhuān)門(mén)的接地保護(hù)電路,一般由接地保護(hù)互感器和繼電器構(gòu)成,當(dāng)發(fā)生一相或兩相接地時(shí),變頻器報(bào)警。當(dāng)然如果用戶(hù)要求,我們也可以設(shè)計(jì)為接地后立即保護(hù)停機(jī)。
8、短路保護(hù):
變頻器(Variable-frequency Drive)輸出短路(電流不經(jīng)用電器,直接連電源兩極)后,必然引起過(guò)流,在10微秒內(nèi)變頻器通過(guò)停機(jī)來(lái)保護(hù)電機(jī)。
9、超頻保護(hù):
變頻器有最大和最小頻率限制功能,使輸出頻率只能在規(guī)定的范圍內(nèi),由此實(shí)現(xiàn)超頻保護(hù)功能。昆山空壓機(jī)一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類(lèi)似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
10、失速保護(hù):
失速保護(hù)一般針對(duì)同步馬達(dá)。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入,通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器,空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮,經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高,然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機(jī)排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器,然后進(jìn)入一級(jí)后冷器,二級(jí)后冷器,再進(jìn)入排氣主管道。對(duì)于異步電機(jī),加速過(guò)程中的失速必然表現(xiàn)為過(guò)電流,變頻(frequency conversion)器通過(guò)過(guò)電流和過(guò)負(fù)荷保護(hù)實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)保護(hù)功能。減速過(guò)程中的失速可通過(guò)在調(diào)試過(guò)程中設(shè)定安全的減速時(shí)間來(lái)避免。