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昆山飛馬特機電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人:汪先生
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一、故障現(xiàn)象
我空壓機站3#空壓機電腦顯示中間冷卻(cooling)器壓力只有1.2bar,明顯顯示該機處于不正常運行狀態(tài)。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進口導葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器,然后進入一級后冷器,二級后冷器,再進入排氣主管道。而故障前電腦一直顯示中間冷卻器壓力為2.0bar左右。
其它各技術(shù)參數(shù)碼(digital)相機顯示與故障(fault)發(fā)生前技術(shù)參數(shù)比對均無大的變化?;究膳卸檎?。
二、原因分析和檢查
根據(jù)該設(shè)備制造商(又名:生產(chǎn)廠商)提供的技術(shù)手冊和我們的工作經(jīng)驗分析判斷,其可能的故障原因有如下幾點:
1、空氣入口的過濾器阻塞
經(jīng)檢查其電腦顯示過濾器(作用:過濾雜質(zhì)等)壓差值為0.15bar,大大低于設(shè)定的不能超過0.44bar上限值,且報警燈未亮。為了確認更換新過濾器試驗,故障(fault)顯示依舊。
2、中間冷卻(cooling)器保險閥泄漏
經(jīng)認真栓查該機中間冷卻器(cooler)保險閥,未發(fā)現(xiàn)有泄漏跑氣現(xiàn)象。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設(shè)備??諝鈮嚎s機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。
3、低壓與商壓空氣壓縮機之間的管路上的墊圈處有漏氣
經(jīng)反復巡查,未發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象。昆山空壓機保養(yǎng)一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。一般來說,螺桿機頭的設(shè)計已經(jīng)大同小異,結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計問題,出現(xiàn)跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。
4、中間冷卻器與卸載器或低壓平衡活塞之間的管子有泄漏或破損(節(jié)流閥未全開),壓縮空氣通過高壓的卸載閥而泄漏
經(jīng)反復巡查未發(fā)現(xiàn)中間冷卻器(cooler)與卸載器或低壓平衡活塞(piston)之間管子有破損漏氣現(xiàn)象。同時我們還拆下了卸載器組合件進行了清理檢查,并用手反復推了卸載活塞,運行靈活,皮帽完好,節(jié)流閥閥板開啟靈活。
5、通往PT18中間冷卻器(cooler)壓力傳感器的管子破損泄漏
經(jīng)檢查管子完好無破損漏雨氣現(xiàn)象。
6、PT18壓力傳感器失靈, T
更換新傳感器試驗,故障依舊。
7、低壓轉(zhuǎn)子工作不正常
該機剛剛更換了高低壓新轉(zhuǎn)子不久,聽聲音,查振動均無異常。且運行平穩(wěn),憑經(jīng)驗暫可排除低壓轉(zhuǎn)子故障(fault)的可能性(Possibility)。
三、故障處理
由上述分析(Analyse)可排除以上原因,只有懷疑此電腦可能出現(xiàn)問題,隨后我們將3#機電腦拆下與2#機電腦進行了調(diào)換,然后開機觀察發(fā)現(xiàn)3#機電腦顯示的各技術(shù)參數(shù)均正常,特別是中間冷卻(cooling)器壓力顯示為2.0bar,與該機故前電腦所顯示數(shù)據(jù)相同,故障現(xiàn)象完全消失。
而調(diào)換到2#機上的電腦中間冷卻器(cooler)壓力一項則顯示為 1.2bar,其它技術(shù)參數(shù)正常,經(jīng)又與5#機調(diào)換比對,也是同樣。
由此可判定3#機系電腦局部故障(fault),導致顯示參數(shù)(parameter)失真所致,更換電腦,該機恢復正常運行。