以客戶為上帝的宗旨、專注打造中國壓縮機領(lǐng)域中的航空級企業(yè)。
昆山飛馬特機電設(shè)備有限公司
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首先對空氣流程(liú chéng)中主氣源通路上各空壓機配件功能進行簡要的說明:
一、油氣桶
油氣桶有油氣分離和儲油兩種功能。昆山空壓機維修拆卸中應(yīng)按空壓機的各部件的結(jié)構(gòu)不同,預(yù)先考 慮操作程序,以免先后倒置,造成混亂,或貪圖省事,猛拆猛敲,造成零件損壞,變形。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器,然后進入一級后冷器,二級后冷器,再進入排氣主管道。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶,在油氣桶內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以分離出大部分的潤滑油(Lubricating oil),油氣桶內(nèi)存較多的潤滑油,避免剛分離出來的熱油立即參與下一個循環(huán)(continue),有利于降低排氣溫度。油氣桶側(cè)面裝有油位指示計。桶上有一加油孔,供加油用,靜態(tài)潤滑油的油位應(yīng)在油位計上限與下限之間。油氣桶下方裝有放油(水)球閥,應(yīng)在每次運轉(zhuǎn)前略微打開球閥,以排除油氣桶內(nèi)的凝聚水。一旦有油流出,迅速關(guān)閉。由于油氣桶的寬大截面積,可使壓縮空氣流速減小,有利于油滴分離,起到初步除油的作用。
二、空氣過濾器(作用:過濾雜質(zhì)等)
空氣過濾器為一干式紙質(zhì)過濾器,過濾紙(Filter Paper)細孔度約為5μm左右。其主要功能是濾除空氣中的塵埃,避免螺桿轉(zhuǎn)子過早磨損(零部件失效的一種基本類型),油過濾器和油細分離器過早阻塞。通常每工作500小時,應(yīng)取下清除其表面的塵埃。清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內(nèi)向外吹除。
三、油氣分離器
油氣分離器濾芯(Filter)采用多層細密的特種纖維制成,壓縮空氣中所含霧狀潤滑油(Lubricating oil)經(jīng)過油細分離器后幾乎可被完全濾去,油顆粒大小可控制在0.1μm以下,含油量則可小于3PPM。
四、進氣閥
進氣閥為碟式進氣閥,主要是通過進氣閥內(nèi)碟片的開啟和關(guān)閉來進行空重負荷的控制(control);有兩種控制方式方法,一種開關(guān)式,當壓力到達高限設(shè)定值,關(guān)閉進氣口,壓力降到低限設(shè)定值,重新打開進氣口全負荷工作。另一種容調(diào)控(釋義:調(diào)節(jié)、控制)制,進氣閥門(功能:截止、導(dǎo)流、穩(wěn)壓、分流等)的碟片微閉配合比例閥進行容調(diào)控制,適應(yīng)外部用氣量,使壓力穩(wěn)定在一定范圍(fàn wéi)內(nèi),壓力未到容調(diào)壓力,進氣閥門的碟片全開,此時空壓機全負荷運轉(zhuǎn)。
五、安全閥
當油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出1.1倍時,安全閥(作用:控制壓力不超過規(guī)定值)即會自動起跳而泄壓,使壓力降至額定排氣壓力以下。
六、后冷卻器(cooler)
由最小壓力閥流出的壓縮空氣,通至后冷卻(cooling)器。后冷卻器(cooler)與油冷卻器制成一體,其結(jié)構(gòu)相同,皆為板翹式。冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽進,吹過后冷卻器翹板。冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃以下。
七、最小壓力閥
位于油氣捅上方油細分離器出口處,開啟壓力設(shè)定為0.45MPa左右,最小壓力閥主要有以下功能:
1.油氣桶氣體壓力超過0.4MPa之后方行開啟,可降低(reduce)流過油細分離器的空氣流速,除確保油細分離效果之外,并可保護油細分離器免因壓力差太大而受損。昆山空壓機維修換全部磨損的零件,檢查壓縮機所有部件,排除壓縮機所有故障。空壓機轉(zhuǎn)1000個小時或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區(qū),則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機,更換所有有問題的配件。
2.起動時優(yōu)先建立起潤滑油(Lubricating oil)所需的循環(huán)壓力,確保機器的潤滑。
3.至回功能:當壽力空壓機配件運轉(zhuǎn)停機后油氣桶內(nèi)壓力下降(descend)時,防止管路壓縮空氣回流