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昆山飛馬特機(jī)電設(shè)備有限公司
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隨著空壓機(jī)的廣泛應(yīng)用,與空壓機(jī)相關(guān)的知識(shí)也越來越為人們感興趣,因?yàn)榱私庠蕉?,?duì)空壓機(jī)的掌握也就越深,不至于使其出現(xiàn)大的故障(fault),正如空壓機(jī)油一樣,如何控制(control)它的油溫,就是一個(gè)值得深思的問題。
空壓機(jī)中空壓機(jī)油(潤(rùn)滑油(Lubricating oil))溫度的變化,對(duì)空壓機(jī)油的潤(rùn)滑效果將產(chǎn)生一定的影響,從而對(duì)設(shè)備(shèbèi)的正常運(yùn)行及使用壽命(lifetime)產(chǎn)生影響。昆山空壓機(jī)維修換全部磨損的零件,檢查壓縮機(jī)所有部件,排除壓縮機(jī)所有故障??諌簷C(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區(qū),則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī),更換所有有問題的配件。某公司動(dòng)力分廠空壓站有7臺(tái)空壓機(jī),現(xiàn)已運(yùn)行20多年,因潤(rùn)滑油引起的設(shè)備事故發(fā)生多起,其中大多數(shù)原因是未能控制(control)好空壓機(jī)油的油溫,由于油溫的不穩(wěn)定性,使空壓機(jī)油的油質(zhì)發(fā)生變化。
在日常運(yùn)行過程中,經(jīng)過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),生產(chǎn)(Produce)中這些空壓機(jī)的油溫一般在80~90℃之間,而根據(jù)空壓機(jī)油的運(yùn)行原理,空壓機(jī)油的油溫在小于40℃和大于90℃的時(shí)候,油質(zhì)將發(fā)生變化。
在油溫小于40℃時(shí),油質(zhì)粘度過大,機(jī)械摩擦受阻,同時(shí)更危險(xiǎn)的是易產(chǎn)生大量的積碳,大量的積碳的產(chǎn)生,將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒或爆炸;在油溫大于90℃時(shí),油質(zhì)易氧化(oxidation),粘度降低(reduce)或變質(zhì),潤(rùn)滑效果不佳,使設(shè)備壽命(lifetime)縮短。因此為減少設(shè)備事故,必須將空壓機(jī)溫度控制在80一90℃之間。
1、油溫超標(biāo)的原因分析
1.1油溫過低的原因
空壓機(jī)油的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃。導(dǎo)致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等,使空壓機(jī)油得不到充分利用。
1.2油溫過高的原因
導(dǎo)致油溫過高的因素較多,且主要發(fā)生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。昆山空壓機(jī)維修拆卸中應(yīng)按空壓機(jī)的各部件的結(jié)構(gòu)不同,預(yù)先考 慮操作程序,以免先后倒置,造成混亂,或貪圖省事,猛拆猛敲,造成零件損壞,變形。
2、油溫的控制方法
2.1油溫過低的控制方法
油溫過低或長(zhǎng)期不變,容易加大傳動(dòng)部位的摩擦,有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖叫聲,使設(shè)備得不到充分潤(rùn)滑,給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季,可采用的方法主要有:
(1)加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫,同時(shí)控制循環(huán)水的流量(單位:立方米每秒)為原來的1/3,使油冷卻器(cooler)的冷卻效果降低,油溫升高。
(2)保持1~2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過機(jī)械摩擦使油溫自然上升。
2.2油溫過高的控制方法
長(zhǎng)期油溫過高,油質(zhì)變差,空壓機(jī)油起不到潤(rùn)滑效果,這樣會(huì)加大設(shè)備的磨損(零部件失效的一種基本類型)??刹扇∫韵路椒ń档陀蜏兀?/span>
(1)夏季氣溫較高時(shí),油溫長(zhǎng)期高于50℃,有時(shí)還會(huì)超過標(biāo)準(zhǔn)限值60℃??刂频霓k法是開啟廠房的天窗、門窗通風(fēng);在氣溫很高的天氣,定時(shí)用冷卻(cooling)水沖刷廠房地面降溫。
(2)夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下,使油冷卻器的效果不佳,油溫升高。因此應(yīng)及時(shí)采取降溫措施,降低循環(huán)水溫。
(3)若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白,應(yīng)及時(shí)檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時(shí)更換新油或補(bǔ)充部分新油,通常在3~6個(gè)月內(nèi)應(yīng)更換新油。
(4)保持油冷卻器的暢通,應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常油冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一,因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗,以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運(yùn)行。
(5)油冷卻器(cooler)潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)在冬季為13機(jī)油。在夏季為19機(jī)油,油箱潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)為40機(jī)油。在選擇潤(rùn)滑油時(shí),在條件允許的情況下,應(yīng)選擇質(zhì)量好的潤(rùn)滑油,以保證油質(zhì)最大化減少積碳。
(6)在油溫溫度長(zhǎng)期高于50℃,且循環(huán)(continue)冷卻水無法將油溫降下來時(shí),應(yīng)在循環(huán)冷卻水中通人一定比例的新鮮自來水,以降低冷卻水的溫度或油的溫度。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的,因?yàn)橐坏芡馊Ρ厝粫?huì)導(dǎo)致軸承孔磨損加大,從而其配合更無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。大家可以通過不同的結(jié)構(gòu)來想想具體的解決辦法。若通人新鮮自來水仍不能降低油溫,可將新鮮自來水直接通人冷卻器系統(tǒng)(system),但這樣的時(shí)間不宜過長(zhǎng),應(yīng)在1—6天之間為宜。
通過(tōng guò)以上闡述,我們對(duì)空壓機(jī)油溫的控制也有了一定的了解,控制好空壓機(jī)油溫,可以減少空壓機(jī)故障和意外事故的發(fā)生,對(duì)于企業(yè)發(fā)展和安全生產(chǎn)都至關(guān)重要。