導(dǎo)致螺桿空壓機壓力不足的原因和解決辦法

 有時候使用的操作控制人員會發(fā)現(xiàn)在馬達運轉(zhuǎn)，空壓機向儲氣罐(gas container)充氣的情況(Condition)下，氣壓表指示氣壓達不到起步壓力值。即是空壓機壓力不足的表現(xiàn)，為什么會出現(xiàn)這種想象呢空壓機的工程師告訴我們，這是壓力不足導(dǎo)致(cause)的，如果您發(fā)現(xiàn)您的螺桿空壓機氣壓不足，可以馬上對它進行以上的巡查。下面小編總結(jié)了可能造成這種故障（fault）的幾種原因和具體的解決方法：

1、可能（maybe)是氣壓表失靈。觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓馬達中速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢，當踏下制動踏板時，放氣聲很強烈，說明氣壓表已經(jīng)損壞了，這時應(yīng)維修或更換氣壓表。
2、空壓機與馬達之間的傳動皮帶過松打滑或空壓機到儲氣罐(gas container)之間的管路破裂或接頭漏氣。檢查空壓機皮帶是否過松，從空壓機到儲氣罐、到控制（control)閥(Control valve)進氣管、接頭是否有松動、破裂或漏氣的地方。
3、油水分離（利用重力沉降原理）器、管路或空氣濾清器(Air Cleaner)的沉積（sedimentation)物過多而堵塞。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。應(yīng)該巡查一下油水分離器和空氣濾清器及管路內(nèi)是不是污物太多而導(dǎo)致(cause)堵塞，如果是堵塞，應(yīng)立即清除污物。
4、空壓機排氣閥片密封不嚴，彈簧（huáng）過軟或折斷，空壓機缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。檢查空壓機的排氣閥是否漏氣，彈簧是否過軟或折斷等等根據(jù)所查找出的故障（fault）來更換或修復(fù)損壞零件。