空壓機(jī)的增風(fēng)改造（refome）方法(method) 為了降低空壓機(jī)增風(fēng)改造的風(fēng)險，應(yīng)從變不改變空壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)著手。從空壓機(jī)的原理可知，提高空壓機(jī)的風(fēng)量措施（指針對問題的解決辦法)有提高轉(zhuǎn)速、改變?nèi)~輪和流道的結(jié)構(gòu)、改變空壓機(jī)的進(jìn)出口空氣的狀態(tài)參數(shù)(parameter)等。 方法

　　一、提高轉(zhuǎn)速 由空壓機(jī)的性能曲線可知，空壓
空壓機(jī)的增風(fēng)改造方法
　　為了降低空壓機(jī)增風(fēng)改造（refome）的風(fēng)險(risk)，應(yīng)從變不改變空壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)(Structure)著手。從空壓機(jī)的原理可知，提高空壓機(jī)的風(fēng)量措施有提高轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)、改變?nèi)~輪(指裝有動葉的輪盤)和流道的結(jié)構(gòu)、改變空壓機(jī)的進(jìn)出口空氣的狀態(tài)參數(shù)等。
方法
　　一、提高轉(zhuǎn)速
　　由空壓機(jī)的性能曲線可知，空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)變化時，其性能曲線也將移動。見圖1壓縮機(jī)(compressor)與某大容器聯(lián)合工作(job)，容器壓力為Pr，設(shè)計(jì)(Design)流量為qms，設(shè)計(jì)工況下，壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速為n，當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速提到時n&rsquo；性能曲線向右移動，流量qms由增加到qms&rsquo；也就是說，要使空壓機(jī)的空氣量增加，提高齒輪箱的速比即可。
 

圖1：空壓機(jī)的性能(xìng néng)曲線
 
方法
　　二、改變?nèi)~輪的結(jié)構(gòu)
　　葉輪主要由輪盤、葉片、輪蓋組成，葉輪的幾何參數(shù)對級性能有著明顯的影響：
　　（1）葉輪(指裝有動葉的輪盤)進(jìn)口段子午面形狀的影響。葉輪進(jìn)口部分氣體的流動是經(jīng)歷從軸向流動轉(zhuǎn)彎到徑向流動過程，在轉(zhuǎn)彎過程中由于受氣流轉(zhuǎn)彎離心力的作用，會出現(xiàn)流速分布不勻，從而帶來葉輪進(jìn)口沖擊和轉(zhuǎn)彎處氣流邊界發(fā)生分離，惡化葉輪內(nèi)部的流動，使級效率(efficiency)下降(descend)。所以，可以改變尺寸參數(shù)(parameter)（包括：葉輪進(jìn)口相對直徑、輪毅比、葉片進(jìn)口相對直徑、輪蓋進(jìn)口段的曲率、速度系數(shù)等），給進(jìn)口造成一個低的馬赫數(shù)，均勻的流場，減少葉輪及其后擴(kuò)壓器中的損失。
　?。?）葉輪葉片的主要幾何參數(shù)的影響，葉片的主要參數(shù)有：進(jìn)出口安裝角、葉片數(shù)、徑向面葉片的型線，這些參數(shù)與級性能關(guān)系密切。昆山空壓機(jī)維修空壓機(jī)按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。進(jìn)口安裝角B與氣流進(jìn)口角B1以及氣流沖角i的關(guān)系為：Β=B+i，氣流進(jìn)口角B1可由經(jīng)驗(yàn)公式求得，氣流沖角i的選擇，要根據(jù)葉輪的具體參數(shù)，壓縮(compression)機(jī)(compressor)使用(use)條件及工況變動情況等綜合考慮。出口安裝角與擴(kuò)壓器的幾何參數(shù)有關(guān)。葉片數(shù)的選擇要合理，葉片數(shù)太少，會使葉片當(dāng)量擴(kuò)張角過大，導(dǎo)致壓力(pressure)梯度和邊界層增厚，使效率下降；葉片數(shù)增多，在其它條件相同時，可提高能量頭系數(shù)。當(dāng)進(jìn)出口安裝角一定時，葉片形狀影響整個葉道內(nèi)的壓力和速度分布，以致影響級性能，葉片的形狀有空間扭曲型（即三元流理論設(shè)計(jì)葉片簡稱三元葉片）和非扭曲型兩種，三元葉片使流體在葉道內(nèi)的速度和壓力分布的均勻（jūn yún)性及流動性得到了提高，因而大大地提高了葉輪的效率。
　?。?）葉輪出口處的主要參數(shù)的影響。葉輪的出口相對寬度（出口寬度與葉輪外徑(外緣直徑(diameter))之比）、葉輪的外徑都對級性能產(chǎn)生影響，葉輪的寬度將影響到流道的擴(kuò)張角、擴(kuò)壓度和截面的水力直徑，所有這些與流動損失密切相關(guān)，同時，在一定的流量(單位:立方米每秒)下，葉輪寬度還對輪阻損失和內(nèi)泄漏系數(shù)有影響。葉輪的外徑對出口壓力有直接的影響，相同條件(tiáo jiàn)下，葉輪外徑大，其出口壓力高，反之，出口壓力低。
方法(method)
　　三、改變空壓機(jī)的進(jìn)口空氣參數(shù)(parameter)
　　綜上所述，在不改變空壓機(jī)的本體結(jié)構(gòu)情況下，增加空壓機(jī)的空氣流量有兩種方法：1、改變空壓機(jī)的進(jìn)口空氣參數(shù)，2、提高轉(zhuǎn)速。通過仔細(xì)認(rèn)證，降低進(jìn)口空氣溫度、溫度的方法風(fēng)險(risk)比較小。