1概況。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。 

　　BZ341油田CEPA平臺(tái)位于渤海灣南部，是渤中油田群的一部分，水深約20m.BZ341油田CEPA平臺(tái)負(fù)責(zé)整個(gè)渤中34油田的油氣收集和處理(chǔ lǐ)，同時(shí)負(fù)責(zé)渤中34油田其他平臺(tái)電力供應(yīng)和注水支持。
　　現(xiàn)階段，渤中34油田群的油，氣，水在BZ341油田CEPA平臺(tái)處理后，原油輸送到友誼號(hào)儲(chǔ)存和外輸，天然氣一部分作燃料氣，供給透平和熱介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))鍋爐使用，其余則通過(guò)(tōng guò)火炬系統(tǒng)放空燒掉。
　　根據(jù)渤中34油田群天然氣產(chǎn)量預(yù)測(cè)，天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量1683.108 m3（氣層氣+溶解氣），具有豐富的天然氣資源。天然氣可采儲(chǔ)量976.10 8 m 3（氣層氣+伴生氣），其中平臺(tái)自用氣46.10 8 m 3，剩余天然氣516.108 m3。目前平臺(tái)每天采出天然氣約21.104 m3，自用天然氣為69.104 m3 /d，若將剩余的天然氣資源從火炬系統(tǒng)放空，將造成極大浪費(fèi)。
　　鑒于以上情況，在保證主機(jī)正常用氣的工況下，為響應(yīng)國(guó)家(country)自2007年大力倡導(dǎo)的節(jié)能減排，應(yīng)對(duì)渤中34油田群剩余天然氣資源(zī yuán)進(jìn)行合理利用。通過(guò)(tōng guò)調(diào)研，編制了新增注氣壓縮機(jī)(compressor)組將剩余伴生氣增壓后回注到BZ341油田CEPA平臺(tái)井下的方案(fāng àn)，這樣可將剩余伴生氣回注井下進(jìn)行氣驅(qū)，達(dá)到驅(qū)油增產(chǎn)的目的。此方案的后續(xù)方案為在BZ282S油田（新建油田）建成投產(chǎn)后，剩余伴生氣將通過(guò)海底管線外輸至BZ282S油田綜合利用。
　　針對(duì)以上問(wèn)題(Emerson)，決定在BZ341油田CEPA平臺(tái)增加一套注氣系統(tǒng)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。
　　2項(xiàng)目實(shí)施(Implementation)前的分析。
　　21流程設(shè)計(jì)的分析。
　　211注氣工況。
　　為了充分利用伴生氣，節(jié)約(jié yuē)能源，在BZ341油田CEPA平臺(tái)充分利用原有2臺(tái)伴生氣壓縮機(jī)(compressor)（用于透平燃料氣增壓，出口壓力27MPa）基礎(chǔ)上，考慮增加1臺(tái)中壓壓縮機(jī)和1臺(tái)高壓壓縮機(jī)，中壓壓縮機(jī)和高壓壓縮機(jī)串聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)，在滿足透平主機(jī)用氣的情況下，將剩余伴生氣通過(guò)(tōng guò)壓縮機(jī)注入地層，達(dá)到驅(qū)油增產(chǎn)的目的。將新增的2臺(tái)伴生氣壓縮機(jī)組，分別布置在BZ341油田CEPA平臺(tái)中層甲板與下層甲板的預(yù)留區(qū)域。將新增甲醇注入撬，低壓儲(chǔ)存罐，海水換熱器以及入口滌氣器布置在中層甲板預(yù)留空間(space)中。新增高壓儲(chǔ)存罐，注氣過(guò)濾器以及注氣風(fēng)冷器布置在新增高壓壓縮機(jī)撬附近的預(yù)留空間中。
　　該方案新增的壓縮機(jī)入口的海水冷卻器和燃料氣洗滌罐是為了滿足透平和注氣的用氣需求的。伴生氣經(jīng)過(guò)海水冷卻器和燃料氣洗滌罐冷卻后，進(jìn)入新增低壓注氣壓縮機(jī)和2臺(tái)燃料氣壓縮機(jī)壓縮至27MPa.正常工況下，新增低壓注氣壓縮機(jī)和2臺(tái)燃料氣壓縮機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)其中一臺(tái)燃料氣壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，降低注氣量以滿足透平主機(jī)用氣。燃料氣經(jīng)過(guò)低壓壓縮機(jī)壓至27MPa后進(jìn)入低壓緩沖罐緩沖，再經(jīng)過(guò)高壓注氣壓縮機(jī)壓縮至25MPa，壓縮后的天然氣進(jìn)入新增高壓注氣儲(chǔ)存罐緩沖，計(jì)量后注入地層。
　　改造后，剩余伴生氣從一級(jí)分離器（CEPAV2001）出口經(jīng)過(guò)新增低壓注氣冷卻器（CEPAWC MD2801）冷卻，進(jìn)入新增低壓洗滌器（CEPAVMD2801）滌氣后進(jìn)入新增低壓注氣壓縮機(jī)（CEPAC MD2801）和原有2臺(tái)燃料氣壓縮機(jī)（CEPA3201A/B）壓縮至25MPa進(jìn)入新增低壓儲(chǔ)氣罐（CEP AVMD2802）緩沖，再經(jīng)過(guò)新增高壓注氣壓縮機(jī)（CEPACMD2802）壓縮至25MPa，壓縮后的天然氣進(jìn)入新增高壓儲(chǔ)氣罐（CEPAVMD2803）緩沖，計(jì)量后注入A3井。
　　注氣工況的工藝流程為：一級(jí)分離器（CEPAV2001）#新增低壓注氣冷卻器（CEPAWC MD2801）#新增低壓注氣洗滌器（CEPAVMD2801）#新增低壓注氣壓縮機(jī)（CEPACMD2801）和原有燃料氣壓縮機(jī)（CEPAV3201A/B）#新增低壓注氣儲(chǔ)存罐（CEPAVMD2802）#新增高壓注氣壓縮機(jī)（CEPACMD2802）#新增高壓注氣儲(chǔ)存罐（CEPAVMD2803）#A3井井口采油樹(shù)。
　　該次改造包括：新增2臺(tái)注氣壓縮(compression)機(jī)組(unit)CEPACMD2801，CEPACMD2802，1個(gè)注氣滌氣罐CEPAVMD2801，1臺(tái)注氣冷卻器CEPAWC2801，2個(gè)注氣儲(chǔ)存罐CEPAVMD2802，CEPAV MD2803，1個(gè)甲醇（chún）注入撬CEPAXMD3621，1個(gè)發(fā)球閥組CEPAPICMD2001，新增與上述設(shè)備相關(guān)的工藝管道(Conduit)，儀表，電氣(electric)，結(jié)構(gòu)，安全/消防等設(shè)施。
　　另外，考慮到不影響正常生產(chǎn)(Produce)，在一級(jí)分離器出口原有和新增壓力(pressure)調(diào)節(jié)閥(使用材料：鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等)下游設(shè)1條8in（1in= 254cm）備用管線，當(dāng)原調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí)，可將此處閥門(mén)打開(kāi)供后續(xù)燃料氣系統(tǒng)用氣；在原燃料氣壓縮機(jī)和新增低壓(Low pressure)注氣壓縮機(jī)進(jìn)出口分別設(shè)有連通管線，當(dāng)原燃料氣冷卻器或洗滌器出現(xiàn)故障時(shí)，可通過(guò)新增低壓注氣冷卻器和洗滌器為原燃料氣壓縮機(jī)補(bǔ)氣，以滿足透平主機(jī)用氣；當(dāng)其中一臺(tái)燃料氣壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，降低注氣量，優(yōu)先滿足透平主機(jī)用氣，而當(dāng)?shù)蛪鹤鈮嚎s機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，將與原燃料氣壓縮機(jī)前后連接管線上的SDV閥關(guān)閉，與燃料氣生產(chǎn)系統(tǒng)隔離。
　　當(dāng)上游來(lái)氣量不足時(shí)，為保證壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，在新增低壓注氣儲(chǔ)存罐出口設(shè)置了可回流到低壓注氣洗滌器的相關(guān)(related)管線；在高壓注氣儲(chǔ)存罐出口設(shè)置了可回流到低壓注氣儲(chǔ)存罐的管線。為維持新增低壓和高壓注氣儲(chǔ)存罐壓力穩(wěn)定，在罐出口新增壓力調(diào)節(jié)閥，將多余伴生氣降壓后去火炬放空。
　　212外輸工況。
　　將來(lái)當(dāng)BZ282S投產(chǎn)后，高壓注氣壓縮(compression)機(jī)和高壓注氣儲(chǔ)存罐將被吊走，多余伴生氣經(jīng)低壓注氣壓縮機(jī)壓縮后通過(guò)敷設(shè)的海底管線輸送(delivery)至BZ282S油田。
　　外輸工況的工藝流程為：一級(jí)分離器（CEPAV2001）#新增低壓注氣冷卻器（CEPAWC MD2801）#新增低壓注氣洗滌器（CEPAVMD2801）#新增低壓注氣壓縮機(jī)（CEPACMD2801）和原有燃料氣壓縮機(jī)（CEPAV3201A/B）#新增發(fā)球閥（CEPAPICMD2001）#海底管線外輸至BZ282S油田
　　22新增系統(tǒng)。
　　通過(guò)HYSYS模擬計(jì)算發(fā)現(xiàn)，新增注氣壓縮機(jī)撬塊的部分高壓管線由于管線內(nèi)氣體壓力驟降，在限流孔板和閥門(mén)處會(huì)出現(xiàn)水合物針對(duì)這種情況，為確保平臺(tái)安全生產(chǎn)，新增甲醇注入系統(tǒng)。
　　23安全措施。
　　新增設(shè)備布置對(duì)原平臺(tái)火區(qū)劃分無(wú)影響，在新增設(shè)備區(qū)域增加消防水噴淋，管線與CEPA平臺(tái)消防水環(huán)路連接，就近引易熔塞回路對(duì)新增設(shè)備區(qū)域進(jìn)行高溫(high temperature)保護(hù)，以控制相應(yīng)的噴淋閥，并在新增設(shè)備布置附近增加相應(yīng)的消防設(shè)備。
　　3設(shè)計(jì)依據(jù)，原則，范圍。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。
　　BZ341油田天然氣回注項(xiàng)目的設(shè)計(jì)依據(jù)有以下4個(gè)方面：BZ341油田伴生氣外輸項(xiàng)目投標(biāo)書(shū)技術(shù)澄清會(huì)議紀(jì)要（2008年2月1日）；%渤海石油研究院實(shí)驗(yàn)室(laboratory)提供的天然氣組分分析報(bào)告；&BZ341油田CEPA平臺(tái)詳細(xì)設(shè)計(jì)資料?，F(xiàn)行海洋油田生產(chǎn)設(shè)施的國(guó)際，國(guó)內(nèi)(guó nèi)相關(guān)(related)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)。
　　設(shè)計(jì)原則(in principle)如下：充分利用BZ341油田現(xiàn)有的設(shè)施(shè shī)，降低工程建設(shè)(Construction)投資；%各專業(yè)的材料選用與設(shè)備選型基本與BZ341油田原設(shè)計(jì)一致；&設(shè)計(jì)中嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(biāo zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)
　　項(xiàng)目設(shè)計(jì)范圍包括：新增2臺(tái)注氣壓縮機(jī)組CEPACMD2801，CEPACMD2802；1個(gè)注氣滌氣罐CEPAVMD2801；1臺(tái)注氣冷卻器CEPAWC2801；2個(gè)注氣儲(chǔ)存罐CEPAVMD2802，CEPAV MD2803；1個(gè)甲醇注入撬CEPAXMD3621；1個(gè)發(fā)球閥組CEPAPICMD2001；新增與上述設(shè)備(shèbèi)相關(guān)的工藝管道，儀表，電氣，結(jié)構(gòu)，安全/消防等設(shè)施。
　　4項(xiàng)目實(shí)施(Implementation)內(nèi)容。
　　項(xiàng)目(xiàng mù)實(shí)施網(wǎng)站內(nèi)容如下：委托油田建設(shè)服務(wù)設(shè)施改造分對(duì)項(xiàng)目中涉及平臺(tái)改造的部分進(jìn)行施工；%作業(yè)區(qū)自行購(gòu)買(mǎi)四川通達(dá)機(jī)器出品的2臺(tái)壓縮(compression)機(jī)；&由鉆完井項(xiàng)目組負(fù)責(zé)井口采油樹(shù)的采購(gòu)，安裝；由海油工程維修分負(fù)責(zé)采油樹(shù)的地面流程管線的焊合，安裝；（平臺(tái)總監(jiān)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個(gè)相關(guān)單位的工作。該項(xiàng)目自2008年2月啟動(dòng)，經(jīng)各個(gè)方面的通力合作，于2008年6月1日凌晨0）
　　00順利如期正式投運(yùn)。
　　項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，正遇上512汶川80級(jí)地震，在四川廠家訂購(gòu)的注氣壓縮機(jī)出口高壓緩沖罐不能如期抵達(dá)塘沽。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。針對(duì)此種情況，作業(yè)區(qū)積極組織各方技術(shù)專家，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行充分分析(Analyse)，調(diào)研后，科學(xué)(science)，大膽地提出更改設(shè)計(jì)，暫時(shí)取消該緩沖罐的安裝，預(yù)留出接口，待緩沖罐到達(dá)后再行安裝。
　　在調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)高壓機(jī)的進(jìn)口管線出現(xiàn)強(qiáng)烈的抖動(dòng)現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，作業(yè)區(qū)積極與廠家溝通，與各方探討，提出了解決方案，最終通過(guò)在注氣壓縮機(jī)進(jìn)口增加(increase)設(shè)施的措施解決了管線抖動(dòng)的問(wèn)題。
　　在注氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員通過(guò)對(duì)流程的分析，摸索，合理調(diào)節(jié)(adjust)各個(gè)甲醇(methanol)注入點(diǎn)的用量，最終將甲醇用量由70L/d調(diào)節(jié)到30L/d. 5應(yīng)用效果。
　　BZ341油田歷經(jīng)半年現(xiàn)場(chǎng)施工改造，于2008年5月31日對(duì)注氣系統(tǒng)進(jìn)行天然氣帶載試驗(yàn)，成功地將富裕的天然氣通過(guò)新增的注氣壓縮(compression)機(jī)加壓到15MPa以上后，通過(guò)A3井成功回注到地層中。預(yù)計(jì)通過(guò)該套設(shè)備每年可節(jié)約天然氣4380.104 m 3。自5月31日注氣系統(tǒng)正常投運(yùn)，已達(dá)到日注天然氣量165.104m3的設(shè)計(jì)要求，累計(jì)注天然氣量為333563.104m3，直接節(jié)省6000余萬(wàn)人民幣，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排，減少了溫室氣體的排放以及現(xiàn)場(chǎng)因火炬燃燒后造成的噪音并且在很大程度上保證了平臺(tái)的正常的安全(security)生產(chǎn)活動(dòng)。