無(wú)油空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力(dòng lì)設(shè)備之一，保持無(wú)油空壓機(jī)安全操作是非常必要的嚴(yán)格執(zhí)行無(wú)油空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長(zhǎng)無(wú)油空壓機(jī)的使用壽命(lifetime)，而且能確保無(wú)油空壓機(jī)操作人員安全。本文分享了無(wú)油空壓機(jī)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及對(duì)應(yīng)的解決方案。 　　

　　一、潤(rùn)系統(tǒng)故障 　

故障原因及解決方法(method)： 　　

1、擊油針折斷，應(yīng)更換(replace); 　　

2、油位過(guò)高或過(guò)低，調(diào)整油位至規(guī)定(guī dìng)范圍 　　

3、油牌號(hào)不對(duì)，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求換油： 　　

4、潤(rùn)滑(lubricating)油太臟，應(yīng)換潔凈的潤(rùn)滑油(Lubricating oil)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。 　　
　　二、排氣量減小 　　故障原因及解決方法： 　　

1、氣閥漏氣，研磨(Grinding)修理或更換新件; 　　

2、活塞環(huán)、刮油環(huán)、氣缸磨損過(guò)度，更換磨損件; 　　

3、空氣濾清器堵塞，氣管路漏氣，清除濾網(wǎng)下粉塵，修理管路; 　　

4、活塞上止點(diǎn)間隙過(guò)大，最大化減少氣缸墊、降低（reduce)余隙容積， 　　

5、無(wú)油空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低于額定轉(zhuǎn)速，巡查線路電壓、頻率檢修(Overhaul)或更換電機(jī)。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。 　　
　三、無(wú)油空壓機(jī)有不正常(normal)的響聲 　　無(wú)油空壓機(jī)出現(xiàn)不正常的響聲，主要分3種情況，以下是每種情況的具體原因及解決方案(fāng àn)： 　　

1、氣缸內(nèi)有響聲 　　
　?、?氣缸內(nèi)掉入異物或破碎閥片，清除(Clear)異物或破碎閥片; 　　
　?、?活塞(piston)頂部與氣缸蓋發(fā)生頂碰，應(yīng)調(diào)整(Adjustment)間隙; 　　
　?、?連桿大頭瓦、小頭襯套及活塞橫孔磨損（零部件失效的一種基本類型）過(guò)度，應(yīng)更換(replace)之; 　　
　?、?活塞環(huán)過(guò)分磨損，工作(gōng zuò)時(shí)在環(huán)槽內(nèi)(Slot)發(fā)生沖擊，更換活塞環(huán); 　　
　?、?氣缸內(nèi)有水。 　　

2、 閥內(nèi)有響聲 　　
　　① 進(jìn)，排氣(Exhaust)閥組未壓緊，應(yīng)擰緊閥室方蓋緊固螺母; 　　
　?、?閥片彈簧(Spring)損壞，及時(shí)更換(replace); 　　
　　③ 氣閥結(jié)合螺栓(組成:頭部和螺桿組成)、螺母松動(dòng)，擰緊螺母; 　　
　?、?閥片與閥蓋之間間隙過(guò)大，調(diào)整(Adjustment)間隙，必要時(shí)更換(replace)閥片 　　

3、曲軸箱(Crankcase)內(nèi)有響聲 　　
　?、?連桿瓦磨損過(guò)度，換新瓦; 　　
　?、?連桿螺栓未擰緊，緊固之; 　　
　?、?飛輪未裝緊或鍵配合過(guò)松，應(yīng)裝緊; 　　
　?、?主軸承(bearing)損壞，更換軸承; 　　
　?、?曲軸上之擋油圈松脫，換新?lián)跤腿Α?　　
　四、排氣溫度或冷卻水排水溫度過(guò)高(指水冷式) 　　故障原因及解決方法(method)： 　　
      1、氣缸拉毛處理使氣缸過(guò)熱，修理氣缸，活塞; 　　
      2、排氣閥漏氣或閥彈簧，閥片損壞、更換損壞零件; 　　
      3、冷卻水量不足，加大冷卻水流量; 　　      
      4、冷卻水路堵塞，氣缸、氣缸蓋，冷卻器內(nèi)積垢過(guò)厚或堵塞，清除水垢或堵塞物; 　　
      5、進(jìn)、排氣閥結(jié)炭，使氣體通道不暢，清理結(jié)炭。 　　
　五、排氣壓力表跳動(dòng) 　　故障（fault）原因及解決方法： 　　
      1、進(jìn)、排氣閥片或彈簧滯住，檢修; 　　
      2、壓力表?yè)p壞，更換(replace)之; 　　
      3、儀表管路有異物。清理吹除。 　　
　六、各級(jí)壓力不正常(偏低或偏高)故障原因： 　　故障原因： 　　
　　1. 氣壓表失靈磁選機(jī)是使用于再利用粉狀粒體中的除去鐵粉等篩選設(shè)備礦漿經(jīng)給礦箱流入槽體后，在給礦噴水管的水流作用下，礦粒呈松散狀態(tài)進(jìn)入槽體的給礦區(qū)。 　　
　　2. 無(wú)油空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)皮帶過(guò)松打滑或無(wú)油空壓機(jī)到儲(chǔ)氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣。 　　
　　3. 油水分離（利用重力沉降原理）器、管路或空氣濾清器沉積物過(guò)多而堵塞。 　　
　　4. 無(wú)油空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)，彈簧（huáng）過(guò)軟或折斷，無(wú)油空壓機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。 　　
　　5. 無(wú)油空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過(guò)甚而漏氣。 　　

處理方法： 　　
　　1. 觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見(jiàn)上升或上升緩慢，當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，放氣聲很強(qiáng)烈，說(shuō)明氣壓表?yè)p壞，這時(shí)應(yīng)修復(fù)(repair)氣壓表。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。 　　
　　2. 如果上述試驗(yàn)無(wú)放氣聲或放氣聲很小，就檢查無(wú)油空壓機(jī)皮帶是否過(guò)松，從無(wú)油空壓機(jī)到儲(chǔ)氣罐、到控制閥進(jìn)氣管、接頭是否有松動(dòng)、破裂或漏氣處。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。 昆山空壓機(jī)維修是更換全部磨損的零件，空壓機(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，檢查壓縮機(jī)所有部件，排除壓縮機(jī)所有故障。 　　
　　3. 如果無(wú)油空壓機(jī)(compressor)不向儲(chǔ)氣罐充氣，巡查油水分離(Separation)器和空氣濾清器及管路內(nèi)是否污物過(guò)多而阻塞，如果是堵塞，應(yīng)清除污物。 　　
　　4. 經(jīng)過(guò)上述檢查，如果還找不到故障原因，則應(yīng)進(jìn)一步檢查無(wú)油空壓機(jī)(compressor)的排氣閥是否漏氣，彈簧（huáng）是否過(guò)軟或折斷，氣缸蓋有無(wú)砂眼、襯墊是否損壞(damage)，根據(jù)所查找的故障更換或修復(fù)損壞零件。 　　
　　5. 檢查無(wú)油空壓機(jī)(compressor)缸套、活塞環(huán)是否過(guò)度磨損（零部件失效的一種基本類型）。 　　
　　6. 檢查并調(diào)整(Adjustment)卸荷閥的安裝方向(direction)與標(biāo)注(箭頭)方向是否一致。 　　

七、無(wú)油空壓機(jī)燒瓦故障現(xiàn)象： 　　無(wú)油空壓機(jī)燒瓦故障主要有以下兩種情況： 　　
　　1. 皮帶傳動(dòng)的無(wú)油空壓機(jī)(compressor)主軸抱死; 　　
　　2. 齒輪（Gear）傳動(dòng)的無(wú)油空壓機(jī)(compressor)軸瓦或連桿瓦異常松曠。