雙螺桿壓縮機(jī)并聯(lián)技術(shù)

 　　目前螺桿(Screw)壓縮機(jī)(compressor)雙機(jī)并聯(lián)機(jī)(Online)組在盾安滿液式水冷螺桿機(jī)組(unit)得到了廣泛(extensive)的應(yīng)用，機(jī)組具有動(dòng)態(tài)智能油平衡(balance)控制（control)技術(shù)(technology)等3項(xiàng)專(zhuān)利（意為：公開(kāi)的信件或公共文獻(xiàn)）的并聯(lián)技術(shù)，保證了機(jī)組的回油穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))、油位平衡磁選機(jī)是使用于再利用粉狀粒體中的除去鐵粉等篩選設(shè)備除鐵器廣泛用于冶金、礦山、選煤廠、電廠、陶瓷、玻璃、水泥、建材、化工、食品及飼料加工行業(yè)，在新興的垃圾處理工業(yè)中，也需要除鐵器回收廢物中的鋼鐵除鐵器已在各大型鋼鐵企業(yè)，以及金屬礦山、電廠、輕工、耐火材料等行業(yè)使用，并發(fā)揮巨大的作用。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類(lèi)似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。昆山空壓機(jī)維修是更換全部磨損的零件，空壓機(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，檢查壓縮機(jī)所有部件，排除壓縮機(jī)所有故障。礦漿經(jīng)給礦箱流入槽體后，在給礦噴水管的水流作用下，礦粒呈松散狀態(tài)進(jìn)入槽體的給礦區(qū)。 　　
    隨著能源（解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))日益緊張，人們的節(jié)能(Energy saving)意識(shí)也日益提高，對(duì)于空調(diào)機(jī)組的節(jié)能要求也越來(lái)越高。對(duì)常規(guī)的空調(diào)機(jī)組來(lái)說(shuō)，有90%以上的時(shí)間(time)是在分負(fù)荷狀態(tài)(status)下運(yùn)行?？照{(diào)機(jī)組的使用(use)整個(gè)季節(jié)(season)的綜合性(integrity)能比滿負(fù)荷名義工況下的性能(property)更為客觀的反應(yīng)了機(jī)組否節(jié)能。近年來(lái)，環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)（organization)在積極倡導(dǎo)夏季設(shè)高室內(nèi)(indoor)溫度（temperature)、冬季設(shè)低室內(nèi)溫度已實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的，政府部門(mén)(department branch)也出臺(tái)了政策(policy)，要求公共建筑(building)夏季空調(diào)設(shè)定溫度不得低于26℃，冬季不得高于20℃。這使得空調(diào)機(jī)組更多的時(shí)間運(yùn)行在部分負(fù)荷狀態(tài)。提高機(jī)組的部分負(fù)荷性能對(duì)建筑節(jié)能有著很大的意義。 　　
    由于受到受材料(Material)、加工(Processing)水平(Level)、成本等因素的制約，提升空調(diào)機(jī)組滿負(fù)荷性能的難度（difficulty)較大，而機(jī)組的部分負(fù)荷性能往往可以通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化（optimalize）來(lái)提升實(shí)現(xiàn)難度較低、經(jīng)濟(jì)(jīng jì)性好。壓縮機(jī)并聯(lián)是提升機(jī)組部分性能的一種有效的手段。對(duì)于較大冷量的制冷(Refrigeration)機(jī)組，可以選用單臺(tái)大冷量壓縮機(jī)，也可以選用兩臺(tái)較小的壓縮機(jī)，而且兩臺(tái)壓縮機(jī)可以分為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)也可以兩臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)。采用單臺(tái)大冷量壓縮機(jī)的機(jī)組在卸載時(shí)馬達(dá)效率(efficiency)會(huì)有明顯的下降(descend)，采用雙壓縮機(jī)獨(dú)立系統(tǒng)的機(jī)組當(dāng)一臺(tái)壓縮機(jī)卸載時(shí)，蒸發(fā)器和冷凝器（類(lèi)別：換熱設(shè)備）近一半的換熱面積不能參與換熱。而采用雙壓縮機(jī)并聯(lián)的機(jī)組當(dāng)一臺(tái)機(jī)組卸載時(shí)壓縮機(jī)的效率不會(huì)降低（reduce)，換熱器的換熱面積也不會(huì)最大化減少，所以采用并聯(lián)壓縮機(jī)的制冷機(jī)組的部分負(fù)荷性能相對(duì)最高。 　　
    渦旋壓縮機(jī)和活塞(piston)壓縮機(jī)的并聯(lián)技術(shù)已經(jīng)在空調(diào)機(jī)組中得到了比較廣泛的應(yīng)用，但由于螺桿壓縮機(jī)油槽在壓縮機(jī)的高壓側(cè)，壓縮機(jī)并聯(lián)后油平衡的技術(shù)難度較大，所以螺桿壓縮機(jī)并聯(lián)技術(shù)在空調(diào)行業(yè)(industry)中一直沒(méi)有得到很好的推廣(Promotion)應(yīng)用。目前，螺桿壓縮機(jī)是大型(Large scale)公共建筑制冷機(jī)組中應(yīng)用最為廣泛的一種壓縮機(jī)，提高螺桿型制冷機(jī)組的部分負(fù)荷性能對(duì)減低公共建筑能耗意義重大。 　　
    空調(diào)機(jī)組常用的半封閉螺桿壓縮機(jī)主要有電機(jī)、壓縮段、油分離器等三部分，制冷劑與冷凍(freezing)油的混合物從壓縮段出來(lái)以后要通過(guò)油分離器，把大部分的冷凍油分離出來(lái)并把它儲(chǔ)存在油分離器底部的油槽中，少量的冷凍油與制冷劑一起進(jìn)入系統(tǒng)中循環(huán)（continue)，最后通過(guò)吸氣帶回到壓縮機(jī)。對(duì)于并聯(lián)壓縮機(jī)系統(tǒng)油，在兩臺(tái)壓縮機(jī)之間必然會(huì)存在著冷凍油遷移的問(wèn)題(Emerson)。所以壓縮機(jī)并聯(lián)后必須進(jìn)行油平衡控制。 　　
    在提高螺桿式空調(diào)機(jī)組的綜合性能上投入了大量的人力和財(cái)力，并先后開(kāi)發(fā)了交叉泄油式并聯(lián)系統(tǒng)、集中供油式并聯(lián)系統(tǒng)、油氣平衡式并聯(lián)系統(tǒng)等多種空調(diào)系統(tǒng)。交叉泄油式并聯(lián)系統(tǒng)的壓縮機(jī)之間設(shè)有兩根交叉的泄油管，泄油管從一臺(tái)壓縮機(jī)的儲(chǔ)油槽的引出，連接到另一臺(tái)壓縮機(jī)的吸氣側(cè)。當(dāng)其中一臺(tái)壓縮機(jī)的回油效果(xiàoguǒ)較好時(shí)，過(guò)多的冷凍油會(huì)通過(guò)泄油管回到另一臺(tái)壓縮機(jī)，交叉泄油式并聯(lián)系統(tǒng)可以比較可靠的保證壓縮機(jī)的油平衡，但控制不當(dāng)對(duì)機(jī)組性能會(huì)有一定的影響(influence)。外置油分離器集中供油式并聯(lián)系統(tǒng)的兩臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)后壓縮機(jī)的排氣被接到一個(gè)外置油分離器上，壓縮機(jī)內(nèi)置油分離器分離出來(lái)的冷凍油也被送到外置油分離器中，兩臺(tái)壓縮機(jī)的潤(rùn)換油路統(tǒng)一從外置油分離器中接出。油氣平衡式并聯(lián)系統(tǒng)的兩臺(tái)并聯(lián)的螺桿壓縮段的排氣在進(jìn)行油氣分離之前先通過(guò)一根氣平衡管使油分離器中的制冷劑保持相同的壓力，并在油槽中設(shè)置(Settings)一根油平衡管，當(dāng)兩臺(tái)并聯(lián)的壓縮機(jī)油分離器分離出來(lái)的冷凍油有差異時(shí)，高油位壓縮機(jī)中的冷凍油通過(guò)油平衡管轉(zhuǎn)移到低油位壓縮機(jī)中，使兩臺(tái)壓縮機(jī)的油位保持平衡。