離心式空氣壓縮機(jī)運(yùn)行故障分析及處理

　　空氣壓縮機(jī)(compressor)是能量轉(zhuǎn)換的有效控制設(shè)備，通過(guò)把電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的機(jī)械(machinery)能變?yōu)闅怏w壓力能，幫助機(jī)械設(shè)備內(nèi)部系統(tǒng)正常地運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作。伴隨著我國(guó)空氣壓縮行業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，空氣壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)布局及功能形式方面有了很大的改進(jìn)，離心式空氣壓縮機(jī)成為了新一代空氣壓縮裝備。由于石化工業(yè)生產(chǎn)對(duì)離心式壓縮機(jī)原理掌握(熟知并能運(yùn)用) 不足，實(shí)際生產(chǎn)控制存在著設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)，詳細(xì)分析(Analyse)離心式壓縮機(jī)故障成因及處理方法，對(duì)機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化調(diào)度具有指導(dǎo)性作用。

　　1.離心式壓縮機(jī)原理

　　從不同的角度對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行劃分，其可以劃分的類別是多種多樣的。按照壓縮機(jī)形式分為固定式、移動(dòng)式、封閉式等類別，離心式壓縮機(jī)是最為常用的設(shè)備之一。

　　1.1.原理

　　離心式空氣壓縮機(jī)屬于速度式壓縮機(jī)，在用氣負(fù)荷穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))時(shí)離心式空氣壓縮機(jī)工作穩(wěn)定、可靠。離心式空氣壓縮機(jī)是由葉輪帶動(dòng)氣體做高速旋轉(zhuǎn)，使氣體產(chǎn)生離心力，由于氣體在葉輪里的擴(kuò)壓流動(dòng)，從而使氣體通過(guò)(tōng guò)葉輪后的流速和壓力得到提高，連續(xù)地生產(chǎn)出壓縮空氣。依據(jù)這一原理，離心式壓縮機(jī)在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中可提供足夠的空氣壓力，促進(jìn)機(jī)械部件之間的有效聯(lián)動(dòng)，對(duì)外部鏈接裝置運(yùn)行提供可靠的動(dòng)力。

　　1.2.特點(diǎn)

　　對(duì)于早期使用的壓縮機(jī)，離心式壓縮機(jī)不僅部件結(jié)構(gòu)得到了精簡(jiǎn)改良，且壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)也更加貼切設(shè)備的運(yùn)行功能。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。目前離心式壓縮機(jī)采用1個(gè)或2個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)葉輪（指裝有動(dòng)葉的輪盤）共同組合安裝，加快了氣體流動(dòng)的速度，這對(duì)氣體壓力能控制（control)是大有幫助的。根據(jù)使用情況(Condition)，離心式空壓機(jī)氣體壓力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)具有穩(wěn)定性特性，部件之間形成的磨損程度較輕，不會(huì)對(duì)機(jī)械零件造成過(guò)大的耗損，這些都有助于壓縮機(jī)氣體運(yùn)轉(zhuǎn)速度的提升，并且提高(了排氣效率。

　　2.運(yùn)行故障及處理(chǔ lǐ)

　　最近幾年，離心式空氣壓縮(compression)機(jī)在化工(Chemical industry)業(yè)中的應(yīng)用范圍更廣，這類設(shè)備不僅為本身氣體壓力(pressure)能調(diào)控提供了保障，更是為壓縮機(jī)(compressor)連接設(shè)備提供了足夠的氣體壓力能，進(jìn)而帶動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)利用氣體的連續(xù)流動(dòng)，對(duì)電動(dòng)(electric)機(jī)原始機(jī)械能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，這一過(guò)程工作強(qiáng)度受機(jī)械設(shè)備工作荷載的影響。鑒于化工行業(yè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)荷載的不斷提升，離心式壓縮機(jī)的故障率也有明顯增加。

　　2.1.油壓突然下降

　　壓縮機(jī)油壓突然下降原因比較復(fù)雜，與機(jī)組內(nèi)部件構(gòu)成存在密切的聯(lián)系，處理這一故障要根據(jù)實(shí)際情況而定磁選機(jī)是使用于再利用粉狀粒體中的除去鐵粉等篩選設(shè)備礦漿經(jīng)給礦箱流入槽體后，在給礦噴水管的水流作用下，礦粒呈松散狀態(tài)進(jìn)入槽體的給礦區(qū)。一般情況下，油壓下降與油泵(Deep well pump)、油管等潤(rùn)滑(lubricating)系統(tǒng)油管相關(guān)，處理這一故障需要做好壓力測(cè)試及處理工作。例如，當(dāng)油泵故障降低時(shí)，也降低了壓力，應(yīng)對(duì)油泵及時(shí)檢查，排查故障原因;當(dāng)故障與油管有關(guān)時(shí)，故障源于有關(guān)破裂而造成泄漏，具體措施為更換新油管。

　　2.2.氣體(gas)出口流量降低

　　氣體出口流量降低主要的原因在于過(guò)濾器和密封裝置，這兩種部件控制不當(dāng)則會(huì)減小氣體的流量，影響到壓縮(compression)機(jī)裝備(Equipment)的正常功能。故障處理方法(method)：一是氣體過(guò)濾器堵塞造成吸氣量的減少是過(guò)濾器產(chǎn)生故障的主要原因，可以通過(guò)對(duì)氣體過(guò)濾器的清洗，從而將故障排除（Remove);二是密封裝置產(chǎn)生故障的原因在于密封間隙過(guò)大，造成泄漏，最好的解決方法是更換密封，或者按照規(guī)定對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

　　2.3.冷卻器出口溫度過(guò)高

　　氣體冷卻(cooling)器出口位置的溫度大于60℃，該故障的產(chǎn)生與冷卻器的冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間的配合有關(guān)例如，管板與管之間配合松動(dòng)或冷卻管破裂，沒(méi)有辦法保持氣體冷卻器出口位置溫度，使其超出允許范圍;壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高而增加了部件的磨損，產(chǎn)生了明顯的溫度升高現(xiàn)象。具體處理措施，采用脹管器把松動(dòng)的管子脹緊，或?qū)⒁褤p壞(damage)的管子兩端堵塞，對(duì)冷卻器的芯子進(jìn)行清洗。

　　2.4.軸承溫度過(guò)高

　　軸承是離心式壓縮機(jī)運(yùn)行故障的重要部件，決定著整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)(Operation)效率，軸承溫度過(guò)高是壓縮機(jī)運(yùn)行比較常見(jiàn)的故障。溫度故障主要表現(xiàn)：軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足;潤(rùn)滑系統(tǒng)(包括：循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，集中潤(rùn)滑系統(tǒng)等)油壓下降或?yàn)V油器堵塞，進(jìn)油量減少;冷油器的冷卻水量不足，進(jìn)油溫度過(guò)高。根據(jù)這些故障現(xiàn)象，實(shí)際處理過(guò)程需檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵(Deep well pump)、油管或清洗濾油器;調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進(jìn)水量;軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足，適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑;檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。

　　2.5.軸承振動(dòng)過(guò)大

　　振動(dòng)荷載增大了軸承的承載幅度，并且引起離心式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的故障耗損，對(duì)零部件損傷有很大的危害(wēi hài)性。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。軸承振動(dòng)荷載超標(biāo)的故障表現(xiàn)：轉(zhuǎn)子或增速器大小齒輪的動(dòng)平衡(balance)精度被破壞;軸承蓋與軸瓦瓦背間的過(guò)盈量太小;齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴(yán)重或損壞。對(duì)于這類故障處理，主要方式是重新校正動(dòng)平衡;刮研軸承蓋水平中分面或研磨調(diào)整墊片，保證過(guò)盈量為0.02～0.06mm;檢查齒輪磨損情況，重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積，使之符合要求。

　　2.6.冷卻器冷卻效果差

　　冷卻器主要用于調(diào)節(jié)壓縮機(jī)內(nèi)部溫度的穩(wěn)定性，維持均衡（Balance)溫度以創(chuàng)造優(yōu)越的壓縮機(jī)運(yùn)行環(huán)境，而冷卻失效故障則影響了整臺(tái)設(shè)備功能的發(fā)揮。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。主要故障表現(xiàn)：氣體冷卻器冷卻能力下降;冷卻管表面(appearance)積污垢;冷卻管破裂或管與管板間配合松動(dòng)。處理冷卻器故障需從多方面檢查零部件，同時(shí)重點(diǎn)檢查冷卻水量，要求冷卻器管中的水流速應(yīng)小于2m/s;清洗冷卻器芯子;阻塞已損壞管的兩端或用脹管器將松動(dòng)的管脹緊。必要時(shí)，可以重新選用冷卻器安裝處理，提高壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)(Operation)的冷卻效果，降低了冷卻故障的發(fā)生率。

　　3.離心式壓縮機(jī)日常維護(hù)(maintain)

　　基于工業(yè)科技(Science and technology)改革背景下，許多機(jī)械設(shè)備(shèbèi)在行業(yè)生產(chǎn)中得到推廣應(yīng)用，空氣(Basin air)壓縮機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w(gas)壓力能，方便了機(jī)械自動(dòng)控制系統(tǒng)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)控。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。一方面，定期檢查壓縮機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的功能狀態(tài)(status)，通過(guò)設(shè)備調(diào)試方法檢測(cè)故障隱患，提前做好運(yùn)行故障的處理工作;另一方面，對(duì)軸承、冷卻器等主要部件拆裝檢查，判斷(judgment)機(jī)械部件是否存在磨損、潤(rùn)滑等問(wèn)題，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油以提高系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率;對(duì)于一些老化的壓縮機(jī)設(shè)備，必要時(shí)可更換新的設(shè)備或部件，這也是防范故障的有效方式。

　　4.結(jié)論

　　離心式空氣壓縮機(jī)對(duì)傳統(tǒng)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，提高了壓縮機(jī)對(duì)電動(dòng)機(jī)械能的轉(zhuǎn)換效率，促使機(jī)械能產(chǎn)生更多的空氣壓力能，帶動(dòng)了化工機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)的自動(dòng)化控制。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。鑒于離心式空氣壓縮機(jī)的功能特點(diǎn)，企業(yè)選用這類設(shè)備必須要做好故障（fault）處理(chǔ lǐ)工作，及時(shí)解決壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在的故障風(fēng)險(xiǎn)，降低故障對(duì)機(jī)械設(shè)備造成的功能性損壞。除了及時(shí)處理各類故障外，還需定期對(duì)壓縮機(jī)部件檢查與維護(hù)(maintain)，有效防范壓縮機(jī)運(yùn)行的故障率。