高壓空壓機(jī)設(shè)備空氣壓力不足的故障排除

故障（fault）現(xiàn)象：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(Operation)，空壓機(jī)向儲(chǔ)氣罐(gas container)充氣的過程(guò chéng)中，氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。

    故障（fault）原因分析(Analyse)如下：

    1.空氣(Basin air)氣壓表失靈。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。

    2.空壓機(jī)設(shè)備(shèbèi)與發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）之間的傳動(dòng)皮帶過松打滑或空壓機(jī)到儲(chǔ)氣罐(gas container)之間的管路破裂或接頭漏氣

    3.油水分離器、管路或空氣(Basin air)濾清器沉積（sedimentation)物過多而堵塞。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。 

    4.空壓機(jī)設(shè)備(shèbèi)的排氣(Exhaust)閥片密封(seal)不嚴(yán)，彈簧(Spring)過軟或折斷，缸蓋螺栓(組成:頭部和螺桿組成)松動(dòng)、砂眼和氣缸蓋(Cylinder head)襯墊沖壞而漏氣。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

    5.設(shè)備(shèbèi)的缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚而漏氣。

    故障（fault）排除（Remove)方法介紹(Introduce)如下：

    1.觀察(Observed)氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)(Operation)數(shù)分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢，當(dāng)踏下制動(dòng)(brake)踏板時(shí)，放氣聲很強(qiáng)烈，說明氣壓表損壞(damage)，這時(shí)應(yīng)修復(fù)氣壓表。

    2.如果無放氣聲或放氣聲很小，就巡查空壓機(jī)(compressor)皮帶是否過松，從空壓機(jī)到儲(chǔ)氣罐(gas container)、到控制（control)閥(Control valve)進(jìn)氣管、接頭是否有松動(dòng)、破裂或漏氣處

    3.如果空壓機(jī)(compressor)設(shè)備不向儲(chǔ)氣罐(gas container)充氣，巡查油水分離器和空氣濾清器及管路內(nèi)是否污物過多而阻塞，如果是堵塞，應(yīng)清除(Clear)污物

    4.巡查空壓機(jī)(compressor)的排氣(Exhaust)閥是否漏氣，彈簧（huáng）(Spring)是否過軟或折斷，氣缸蓋有無砂眼、襯墊是否損壞(damage)，根據(jù)所查找的故障更換或修復(fù)(repair)損壞零件。

    5.檢查空壓機(jī)(compressor)設(shè)備(shèbèi)的缸套、活塞(piston)環(huán)是否過度磨損。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。 

    6.巡查并調(diào)整(Adjustment)卸荷閥的安裝方向(direction)與標(biāo)注方向是否一致。