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昆山飛馬特機(jī)電設(shè)備有限公司
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多變指數(shù)的變化很大程度上是由于流動(dòng)損失(loss)引起的,因此,其計(jì)算式也是與損失密切相關(guān)磁選機(jī)是在產(chǎn)業(yè)界使用最廣泛的、通用性高的機(jī)種之一,適用于具有磁性差異物質(zhì)的分離磁選機(jī)廣泛應(yīng)用于礦業(yè)、木材業(yè)、窯業(yè)、化學(xué)、食品等行業(yè)。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行,如果保養(yǎng)好的可以延后,保養(yǎng)差的則需要提前。 昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫,再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻,另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組,還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。計(jì)算式的基本形式如下nn-1=kk-1-hRT(1)式中n多變指數(shù)k絕熱(Thermal insulation)指數(shù)
H、T各自流道的流動(dòng)損失(loss)和進(jìn)出口溫差R氣體(gas)常數(shù)(831479/MW),MW為該氣體的分子量在計(jì)算流動(dòng)損失的過程(guò chéng)中,有未知量的,可采用迭(dié)代的方法計(jì)算,一般先假設(shè)進(jìn)口(import)徑向速度(speed)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫,再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻,另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組,還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。昆山空壓機(jī)維修是更換全部磨損的零件,空壓機(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區(qū),則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī),檢查壓縮機(jī)所有部件,排除壓縮機(jī)所有故障。
損失模型(model)的建立在結(jié)合損失模型的情況(Condition)下計(jì)算壓縮(compression)機(jī)(compressor)各截面參數(shù),最后就可得到壓比、效率和流量間的關(guān)系。這里定義的截面如下:離心(Centrifugal)壓縮機(jī)計(jì)算截面示意圖及進(jìn)出口速度(speed)三角形葉輪(指裝有動(dòng)葉的輪盤)損失模型(1)葉片表面摩擦損失hsfhsf=2CfLBdHBW2(2)式中Cf摩擦系數(shù),Cf=0412/Re01925W=(2W2+W11+W10)/4LB=8D2-D11+D102-b2+2LZ205(sin11+sin10)+sin2其中LZ葉輪軸向(Axial)長度(length)dHB平均水力直徑dHB的計(jì)算式為dHB=D2sin2ZB+D2sin2b2+05D1rsin11+sin102ZB+D11+D110D11-D110sin11+sin102(2)分離(Separation)損失hbehbe=0001LBZBD2WmaxW225+W11W225W211(3)式中Wmax=W11(1+AB|i|)AB攻角損失系數(shù)i攻角(3)尾跡混合損失hmixhmix=tt-12C2(4)式中,t=w+s,當(dāng)W2/W1max056時(shí),eS=0,當(dāng)W2/W1max3105時(shí),KM=00622Re-05,其中大多數(shù)情況Re>3105.
靜止元件損失(loss)模型(model)(1)吸氣室流動(dòng)損失hinlhinl=icC212(8)式中,對(duì)于軸向進(jìn)氣,ic%00501,對(duì)于徑向軸向進(jìn)氣,ic%0102.
?。?)無葉擴(kuò)壓器流動(dòng)(flow)損失(loss)hdifhdif=vlC232(9)式中,vl=0147+(%-12)200046,當(dāng)量擴(kuò)張角%計(jì)算以下:tan%2=2b2/D2D3/D2+1sin323.
(3)有葉擴(kuò)壓器流動(dòng)(flow)損失hvdhvd=12007+00038Cmax,3C5-13+00038C3C5-13C23(10)1+441-W2W111-D3D2-1033式中Cmax,3=C3(1+AC|i|)AC葉片擴(kuò)壓器的攻角損失系數(shù)(4)蝸殼流動(dòng)損失hvolhvol= volC242(11)式中vol:0180223預(yù)測(cè)結(jié)果通過(tōng guò)上述損失模型(model)及截面氣動(dòng)參數(shù)(parameter)計(jì)算公式,利用MATLAB編寫相關(guān)(related)程序(procedure)計(jì)算壓比、效率(efficiency)和流量(單位:立方米每秒)間的關(guān)系。在本文中,所采用壓縮機(jī)的主要參數(shù)有:進(jìn)口(import)輪緣直徑為196mm,軸向(Axial)長度(length)為874mm,出口葉片寬度為145mm,葉輪(指裝有動(dòng)葉的輪盤)直徑為280mm,葉片數(shù)為24片,設(shè)計(jì)流量為24kg/s,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速為24214r/min,設(shè)計(jì)工況下的壓比為25.計(jì)算結(jié)果如下:絕熱指數(shù)(index)下的壓比-流量曲線(Curve)多變指數(shù)下的壓比-流量曲線絕熱指數(shù)下的效率-流量曲線多變指數(shù)下的效率-流量曲線
結(jié)論從以上圖形可以看出,采用多變指數(shù)(index)計(jì)算得到的值更接近于實(shí)驗(yàn)(experiment)數(shù)值,無論從平滑度和準(zhǔn)確性上都優(yōu)于采用絕熱(Thermal insulation)指數(shù)計(jì)算的值,這是因?yàn)椴捎枚嘧冎笖?shù)來模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過程的虛擬)流動(dòng)(flow)過程更接近于實(shí)際過程的結(jié)果這里值得指出的是:后者的壓比較前者高,但效率比它低,筆者認(rèn)為這是由于流動(dòng)損失在采用多變指數(shù)計(jì)算時(shí)比絕熱指數(shù)計(jì)算時(shí)大,導(dǎo)致熵增,有部分熱量(焓的形式)轉(zhuǎn)化為壓力(pressure)能的結(jié)果。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行,如果保養(yǎng)好的可以延后,保養(yǎng)差的則需要提前。 總的來說,采用多變系數(shù)的性能(property)預(yù)測(cè)方法得到的結(jié)果偏差較小,特別在設(shè)計(jì)(design)工況下與實(shí)驗(yàn)值吻合較好,這為離心(Centrifugal)壓縮(compression)機(jī)性能預(yù)測(cè)方法提供了新的思路,有一定的借鑒意義。