鉆機(jī)空壓機(jī)溫度異常的原因診斷

 　　「故障（fault）現(xiàn)象」 　　一臺(tái)已工作(gōng zuò)3650h的芬蘭湯姆洛克cha660型露天鉆機(jī)空壓機(jī)(compressor)溫度（temperature)異常(abnormal)磁選機(jī)是在產(chǎn)業(yè)界使用最廣泛的、通用性高的機(jī)種之一，適用于具有磁性差異物質(zhì)的分離除鐵器廣泛用于冶金、礦山、選煤廠、電廠、陶瓷、玻璃、水泥、建材、化工、食品及飼料加工行業(yè)，在新興的垃圾處理工業(yè)中，也需要除鐵器回收廢物中的鋼鐵除鐵器已在各大型鋼鐵企業(yè)，以及金屬礦山、電廠、輕工、耐火材料等行業(yè)使用，并發(fā)揮巨大的作用。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。 昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。磁選機(jī)廣泛應(yīng)用于礦業(yè)、木材業(yè)、窯業(yè)、化學(xué)、食品等行業(yè)。作業(yè)中突然出現(xiàn)空壓機(jī)油溫急劇升高的現(xiàn)象。 　　「故障分析與排除（Remove)」 　　當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度為5-11℃，早晚作業(yè)時(shí)機(jī)器溫度升高很快。當(dāng)用直徑89mm的鉆頭鉆至深3m時(shí)，油溫很快由40℃升高至75-l05℃，如果繼續(xù)作業(yè)，則油溫報(bào)警指示燈即閃爍，且發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）會(huì)自動(dòng)(automatic)熄火(flameout)。但是，有時(shí)鉆機(jī)空壓機(jī)溫度在（75-90℃）下也可連續(xù)（Continuity)工作。該空壓機(jī)為油冷卻(cooling)、非對(duì)稱轉(zhuǎn)子、螺旋式空氣壓縮(compression)機(jī)因空壓機(jī)偶爾也能正常(normal)工作，故先巡查濾油器12，結(jié)果(result)沒有發(fā)現(xiàn)金屬(Metal)異物，因而排除了空壓機(jī)內(nèi)部軸承及轉(zhuǎn)子異常磨損（零部件失效的一種基本類型）的可能（maybe)。再檢查冷卻風(fēng)扇(fan)及散熱器（降低（reduce)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量）被阻塞的情況(Condition)，結(jié)果均正常?？諌簷C(jī)機(jī)油的冷卻和循環(huán)（continue)是靠油氣分離(Separation)器與空壓機(jī)進(jìn)氣口一側(cè)的壓差來維持的，如果油氣分離器的內(nèi)部壓力低于0.3mpa（此壓力由最小壓力控制閥(Control valve)8保證），將使油循環(huán)不暢，降低散熱效果，也會(huì)出現(xiàn)機(jī)油高溫(high temperature)現(xiàn)象。排除以上原因后，故障點(diǎn)集中到了溫控開關(guān)(switch)10上。 　　鉆機(jī)空壓機(jī)溫度控制開關(guān)的工作條件(tiáo jiàn)是：當(dāng)油溫低于45℃時(shí)，油不經(jīng)過散熱器，油壓克服(get over)雙金屬彈簧（huáng）(Spring)的彈力，打開單向閥，經(jīng)濾芯流回空壓機(jī)進(jìn)行潤滑(lubricating)和冷卻。當(dāng)油溫在45-48℃之間時(shí)，雙金屬彈簧膨脹(inflate)后產(chǎn)生的推力開始關(guān)閉單向閥，使一部分油經(jīng)過散熱器冷卻；當(dāng)油溫超過48℃時(shí)，單向閥處于關(guān)閉狀態(tài)(status)，油全部經(jīng)過散熱器冷卻。為準(zhǔn)確地判斷溫控開關(guān)是否失調(diào)，可用電感溫度計(jì)測量(cè liáng)散熱器進(jìn)出口端的溫差。經(jīng)實(shí)測，散熱器進(jìn)口(import)一側(cè)管壁的溫度為78℃，出口一側(cè)的只有23℃，進(jìn)出口溫差較大，說明油溫超過48℃時(shí)溫控開關(guān)沒有完全關(guān)死，由此判定溫控開關(guān)工作狀態(tài)失調(diào)。 　　解體檢查溫控開關(guān)，發(fā)現(xiàn)其雙金屬彈簧的外觀正常，而單向閥的導(dǎo)向部位有明顯的偏磨卡滯現(xiàn)象。由于現(xiàn)場條件有限，決定在雙金屬彈簧后面加上一個(gè)中間帶孔的2mm厚的調(diào)整(Adjustment)墊片作臨時(shí)處理(chǔ lǐ)。裝機(jī)試驗(yàn)表明，鉆機(jī)空壓機(jī)溫度在常溫下可恢復(fù)工作。 　　按露天鉆機(jī)定期保養(yǎng)的要求，每工作600h要檢查空壓機(jī)的溫控開關(guān)。為此，我們解體檢查了另一臺(tái)鉆機(jī)的溫控開關(guān)，發(fā)現(xiàn)單向閥的導(dǎo)向部位偏磨卡滯的痕跡也非常(very much)明顯。因此，要徹底（thorough)恢復(fù)溫控開關(guān)的調(diào)節(jié)功能(gōng néng)，必須解決單向閥導(dǎo)向部位偏磨卡滯的問題(Emerson)。 　　經(jīng)仔細(xì)測量，單向閥導(dǎo)向部位尺寸(size)a與閥體內(nèi)(in vivo)孔的配合間隙為0.20mm.由于間隙偏大，導(dǎo)向作用下降(descend)，使單向閥偏磨嚴(yán)重(serious)，最終導(dǎo)致在低溫啟動(dòng)(start up)時(shí)單向閥在打開狀態(tài)下產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象，待溫度升高后靠溫控彈簧膨脹產(chǎn)生的附加推力不足以使單向閥回到關(guān)閉位置，這是引起油溫過高的根本原因。重新加工(Processing)了一個(gè)單向閥閥芯，將導(dǎo)向部位的配合間隙調(diào)整為0.03-0.05mm，裝機(jī)試驗(yàn)表明，單向閥沒有出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，空壓機(jī)工作一直正常。