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鉆機(jī)空壓機(jī)溫度異常的原因診斷

鉆機(jī)空壓機(jī)溫度異常的原因診斷

   「故障(fault)現(xiàn)象」   一臺(tái)已工作(gōng zuò)3650h的芬蘭湯姆洛克cha660型露天鉆機(jī)空壓機(jī)(compressor)溫度(temperature)異常(abnormal)磁選機(jī)是在產(chǎn)業(yè)界使用最廣泛的、通用性高的機(jī)種之一,適用于具有磁性差異物質(zhì)的分離除鐵器廣泛用于冶金、礦山、選煤廠、電廠、陶瓷、玻璃、水泥、建材、化工、食品及飼料加工行業(yè),在新興的垃圾處理工業(yè)中,也需要除鐵器回收廢物中的鋼鐵除鐵器已在各大型鋼鐵企業(yè),以及金屬礦山、電廠、輕工、耐火材料等行業(yè)使用,并發(fā)揮巨大的作用。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行,如果保養(yǎng)好的可以延后,保養(yǎng)差的則需要提前。 昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫,再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻,另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組,還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備??諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。磁選機(jī)廣泛應(yīng)用于礦業(yè)、木材業(yè)、窯業(yè)、化學(xué)、食品等行業(yè)。作業(yè)中突然出現(xiàn)空壓機(jī)油溫急劇升高的現(xiàn)象。   「故障分析與排除(Remove)」   當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度為5-11℃,早晚作業(yè)時(shí)機(jī)器溫度升高很快。當(dāng)用直徑89mm的鉆頭鉆至深3m時(shí),油溫很快由40℃升高至75-l05℃,如果繼續(xù)作業(yè),則油溫報(bào)警指示燈即閃爍,且發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)會(huì)自動(dòng)(automatic)熄火(flameout)。但是,有時(shí)鉆機(jī)空壓機(jī)溫度在(75-90℃)下也可連續(xù)(Continuity)工作。該空壓機(jī)為油冷卻(cooling)、非對(duì)稱轉(zhuǎn)子、螺旋式空氣壓縮(compression)機(jī)因空壓機(jī)偶爾也能正常(normal)工作,故先巡查濾油器12,結(jié)果(result)沒有發(fā)現(xiàn)金屬(Metal)異物,因而排除了空壓機(jī)內(nèi)部軸承及轉(zhuǎn)子異常磨損(零部件失效的一種基本類型)的可能(maybe)。再檢查冷卻風(fēng)扇(fan)及散熱器(降低(reduce)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量)被阻塞的情況(Condition),結(jié)果均正常??諌簷C(jī)機(jī)油的冷卻和循環(huán)(continue)是靠油氣分離(Separation)器與空壓機(jī)進(jìn)氣口一側(cè)的壓差來維持的,如果油氣分離器的內(nèi)部壓力低于0.3mpa(此壓力由最小壓力控制閥(Control valve)8保證),將使油循環(huán)不暢,降低散熱效果,也會(huì)出現(xiàn)機(jī)油高溫(high temperature)現(xiàn)象。排除以上原因后,故障點(diǎn)集中到了溫控開關(guān)(switch)10上。   鉆機(jī)空壓機(jī)溫度控制開關(guān)的工作條件(tiáo jiàn)是:當(dāng)油溫低于45℃時(shí),油不經(jīng)過散熱器,油壓克服(get over)雙金屬彈簧(huáng)(Spring)的彈力,打開單向閥,經(jīng)濾芯流回空壓機(jī)進(jìn)行潤滑(lubricating)和冷卻。當(dāng)油溫在45-48℃之間時(shí),雙金屬彈簧膨脹(inflate)后產(chǎn)生的推力開始關(guān)閉單向閥,使一部分油經(jīng)過散熱器冷卻;當(dāng)油溫超過48℃時(shí),單向閥處于關(guān)閉狀態(tài)(status),油全部經(jīng)過散熱器冷卻。為準(zhǔn)確地判斷溫控開關(guān)是否失調(diào),可用電感溫度計(jì)測量(cè liáng)散熱器進(jìn)出口端的溫差。經(jīng)實(shí)測,散熱器進(jìn)口(import)一側(cè)管壁的溫度為78℃,出口一側(cè)的只有23℃,進(jìn)出口溫差較大,說明油溫超過48℃時(shí)溫控開關(guān)沒有完全關(guān)死,由此判定溫控開關(guān)工作狀態(tài)失調(diào)。   解體檢查溫控開關(guān),發(fā)現(xiàn)其雙金屬彈簧的外觀正常,而單向閥的導(dǎo)向部位有明顯的偏磨卡滯現(xiàn)象。由于現(xiàn)場條件有限,決定在雙金屬彈簧后面加上一個(gè)中間帶孔的2mm厚的調(diào)整(Adjustment)墊片作臨時(shí)處理(chǔ lǐ)。裝機(jī)試驗(yàn)表明,鉆機(jī)空壓機(jī)溫度在常溫下可恢復(fù)工作。   按露天鉆機(jī)定期保養(yǎng)的要求,每工作600h要檢查空壓機(jī)的溫控開關(guān)。為此,我們解體檢查了另一臺(tái)鉆機(jī)的溫控開關(guān),發(fā)現(xiàn)單向閥的導(dǎo)向部位偏磨卡滯的痕跡也非常(very much)明顯。因此,要徹底(thorough)恢復(fù)溫控開關(guān)的調(diào)節(jié)功能(gōng néng),必須解決單向閥導(dǎo)向部位偏磨卡滯的問題(Emerson)。   經(jīng)仔細(xì)測量,單向閥導(dǎo)向部位尺寸(size)a與閥體內(nèi)(in vivo)孔的配合間隙為0.20mm.由于間隙偏大,導(dǎo)向作用下降(descend),使單向閥偏磨嚴(yán)重(serious),最終導(dǎo)致在低溫啟動(dòng)(start up)時(shí)單向閥在打開狀態(tài)下產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象,待溫度升高后靠溫控彈簧膨脹產(chǎn)生的附加推力不足以使單向閥回到關(guān)閉位置,這是引起油溫過高的根本原因。重新加工(Processing)了一個(gè)單向閥閥芯,將導(dǎo)向部位的配合間隙調(diào)整為0.03-0.05mm,裝機(jī)試驗(yàn)表明,單向閥沒有出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象,空壓機(jī)工作一直正常。


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