以客戶為上帝的宗旨、專注打造中國壓縮機(jī)領(lǐng)域中的航空級企業(yè)。
昆山飛馬特機(jī)電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人:汪先生
電 話:15850357103
郵 箱:1195130511@qq.com
若忽略其它因素(factor)的影響(influence),設(shè)MF與MT在同一平面內(nèi)且互相垂直,由這兩個力矩產(chǎn)生的徑向力為:F=MFt和FT=MTt式中,t為聯(lián)軸器中間齒套兩端齒的中心跨距這樣軸承(bearing)所受的附加徑向力為:Fx=F2F+F2T=M2F+M2T/t同樣,由于摩擦(friction)力L的影響,最大附加軸向(Axial)力為:Fymax=LP=LMkmaxdcosA式中,L摩擦系數(shù)。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個時間進(jìn)行,如果保養(yǎng)好的可以延后,保養(yǎng)差的則需要提前。 昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備??諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
由于轉(zhuǎn)子(rotor)的不對中,改變了轉(zhuǎn)子軸頸與軸瓦面的工作狀態(tài)(status),產(chǎn)生了振動(vibration)疊加波形(Waveform),使之降低了軸承的承載能力和穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒有變動)性(The stability of)。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出。因此,由于聯(lián)軸器(Coupling)對中不良所產(chǎn)生的附加徑向力和附加軸向(Axial)力是引起機(jī)組(unit)振動的原因,也是加劇軸承損壞(damage)的重要因素(factor)。
隔板同心度偏差(deviation)大透平壓縮(compression)機(jī)(compressor)是高速(gāo sù)旋轉(zhuǎn)的機(jī)械(machinery)密封(seal)裝置(Apparatus),由于密封壓差及轉(zhuǎn)速(Rotating speed)高,在轉(zhuǎn)子(rotor)氣封及隔板的小間隙處容易產(chǎn)生較大的激振力磁選機(jī)是使用于再利用粉狀粒體中的除去鐵粉等篩選設(shè)備礦漿經(jīng)給礦箱流入槽體后,在給礦噴水管的水流作用下,礦粒呈松散狀態(tài)進(jìn)入槽體的給礦區(qū)。為此,我們對隔板同心度進(jìn)行了巡查,發(fā)現(xiàn)同心度相差很大,每塊隔板同心度徑向偏差和軸向(Axial)偏差幾乎都在1.5mm以上,最大處相差4.25mm.這種不同心引起的密封間隙差造成的壓差值容易產(chǎn)生激振力。振動的原因在迷宮密封中如所示。密封裝置前后壓力(pressure)為P0和P2,P0>P2。密封腔內(nèi)的壓力P1取決于P0、P2及間隙D1、D2,如果隔板D1>D2,且轉(zhuǎn)子因初始擾動而處于渦動狀態(tài)(status),那么轉(zhuǎn)子與隔板之間密封間隙就會發(fā)生周期(cycle)性變化。當(dāng)轉(zhuǎn)子向隔板作徑向運動時,密封腔的排出(discharge)端和入口端間隙均縮小,但由于排出端原來間隙較小,因此相對間隙縮小率比入口端更大一些,這樣密封腔中流入的氣量大于流出的氣量,由于氣體(gas)的積累,致使腔中壓力P1增大,形成一個向下的作用于轉(zhuǎn)子的力;而轉(zhuǎn)子離開隔板作徑向運動時,密封腔排出端相對間隙比入口端擴(kuò)大得更快,腔內(nèi)流出氣量大于流入氣量,壓力下降,形成一個向上的作用力,因此作用在轉(zhuǎn)子上的力是兩個力的疊加。但是密封腔中壓力變化并不與轉(zhuǎn)子位移同相位,而滯后于轉(zhuǎn)子位移一個H角。
消除激振力為了消除激振力,在保證轉(zhuǎn)子上葉輪、軸套、氣封同軸度的同時,并對隔板同心度進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整方法(method)如。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個時間進(jìn)行,如果保養(yǎng)好的可以延后,保養(yǎng)差的則需要提前。 由于隔板下部的調(diào)整螺釘在腐化侵蝕 性氣體的介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))中被腐蝕,我們用鏟剔焊住螺釘外擰的方法,把被腐蝕的螺釘取出,重新用不銹鋼(不銹耐酸鋼)1Cr18Ni9Ti材料品質(zhì)進(jìn)行裝配(assemble)。用拉鋼絲調(diào)上蝸殼隔板,用假軸調(diào)整下蝸殼隔板,調(diào)整同心度徑向在0.50mm,軸向(Axial)在0.10mm以下。調(diào)整以后,用電焊把螺釘點焊一下,防止螺釘松脫,使找正尺寸(size)不再變化,從而降低(reduce)和防止轉(zhuǎn)子產(chǎn)生渦動和激力,以消除振動(vibration)。
結(jié)論通過(tōng guò)近幾年的分析(Analyse)、查找、改進(jìn),D480透平壓縮(compression)機(jī)的振動已明顯減小,運行中用狀態(tài)監(jiān)測儀所測的振動幅值比改進(jìn)前大幅度減小,效果(xiàoguǒ)很明顯,為長周期(cycle)安全(security)穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒有變動)生產(chǎn)(Produce)提供了保證。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫,再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻,另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組,還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。